La demanda récord de viajes aéreos durante el feriado de Acción de Gracias y las esperanzas de que la demanda sólo crezca hacia las vacaciones de fin de año están impulsando al sector aéreo estadounidense.
Las acciones de United Airlines Holdings Inc. y Delta Air Lines Inc. lideran el camino, con un aumento de alrededor del 150% y el 63%, respectivamente, en lo que va de 2024.
El ETF estadounidense Global JETS, que tiene a United como su principal participación, con alrededor del 15%, y a Delta en segundo lugar, con alrededor del 11%, ha experimentado ganancias de más del 36% este año, superando fácilmente el avance del 28% del índice S&P 500.
Los inversores se habían mostrado cautelosos respecto de la industria tras los desajustes entre capacidad y demanda a principios de este año, pero varias compañías aéreas han mejorado sus previsiones en los últimos días.
Esas expectativas más optimistas llegaron después de unos resultados del tercer trimestre “muy cautelosos” en los que los inversores asumieron que habría más disrupciones relacionadas con las elecciones presidenciales, lo que en su mayor parte no sucedió, dijo la analista de CFRA Ana García.
Luego está el hecho de que la gente en los EE. UU. no parece cansarse de viajar en avión y renuncian a algunos gastos para poder hacerlo.
“También estamos viendo un consumidor estadounidense resiliente que muestra voluntad de gastar, frente a las expectativas de un consumidor más débil que dudaba en viajar”, dijo García.
Los consumidores “están postergando costos financieros más altos, como proyectos de remodelación de viviendas, lo que les da espacio en sus presupuestos para viajes, especialmente alrededor de la temporada navideña”, dijo.
También en el lado positivo para las aerolíneas están los precios más bajos del combustible, que probablemente ayudarán a las aerolíneas a preservar, si no expandir, sus márgenes, dijo García.
Southwest Airlines Co. elevó el jueves su orientación para el cuarto trimestre, diciendo que la demanda de viajes sigue siendo resistente y que se está beneficiando de ser más eficiente.
American Airlines Group Inc. también revisó su orientación, estimando mayores ingresos unitarios y menores costos unitarios en el cuarto trimestre.
El miércoles fue el turno de JetBlue Airways Corp., por más o menos las mismas razones.
Las principales aerolíneas estadounidenses, que ofrecen billetes escalonados y destinos internacionales más lucrativos, están obteniendo mejores resultados que las aerolíneas de bajo coste, que vieron a una de las suyas, Spirit Airlines, declararse en quiebra el mes pasado .
Las principales aerolíneas solucionaron sus desajustes de capacidad a principios de este año y están cosechando los beneficios. Las aerolíneas de bajo costo se limitan a destinos de ocio, generalmente vuelos nacionales o viajes de corta distancia a México y el Caribe.
La Administración de Seguridad del Transporte ha estimado que el período de viajes de Acción de Gracias de este año fue el más activo registrado, mostrando un aumento de alrededor del 6% con respecto a 2023.
Sólo el domingo después del Día de Acción de Gracias, la TSA examinó a unos 3,09 millones de personas, superando el récord anterior de 3,01 millones de pasajeros examinados el 7 de julio.
Los volúmenes de pasajeros han alcanzado niveles récord este año, un 17% más desde 2022.
Delta se está centrando en desapalancarse el negocio y la acción es una de las principales opciones de Raymond James, donde la analista Savanthi Syth acaba de reiterar su “fuerte compra” en las acciones.
Delta disfruta de una ventaja de margen que, cuando se combina con “una valoración atractiva, un balance más sólido (incluido un desapalancamiento agresivo) y un despliegue de capital equilibrado”, probablemente reducirá la volatilidad de las ganancias y resultará atractiva para un amplio conjunto de inversores, dijo Syth.
En cuanto a United, ha conservado su margen operativo mejor que Delta en comparación con los años 2024 y 2019, dijo García de CFRA.
Las acciones de United también se están beneficiando de varios catalizadores, incluida una recompra de acciones mayor a la esperada en octubre, una mayor actividad en las operaciones europeas de mayor margen y una reinversión en su negocio, incluidos centros de operaciones modernizados y expansiones de rutas, dijo García.
El repunte de United este año en comparación con sus pares “refleja con creces los catalizadores al sopesarlos frente a los riesgos de una desaceleración del consumo”, dijo.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-delta-s-shares-are-soaring-how-record-holiday-travel-is-lifting-airline-stocks-to-new-heights/ar-AA1vnUPn