La producción de los primeros componentes de la versión acortada del MC-21 ya comenzó y el nuevo modelo debería despegar por primera vez en agosto de 2028, según informó Andrey Soinov, director de la Fábrica de Aviación de Irkutsk. El ejecutivo aseguró que los cronogramas detallados del programa ya fueron elaborados y que se están haciendo todos los esfuerzos para cumplir el plazo estipulado.
El desarrollo forma parte de un contrato firmado entre el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia y Yakovlev, que prevé la conclusión de las actividades de investigación y desarrollo hacia finales de 2028. Es decir, el primer vuelo y el cierre formal de la etapa de I+D quedarían comprimidos dentro del mismo año, un calendario exigente para un derivado que todavía no tiene componentes terminados. Así lo reportó AEROIN. El MC-21 es el programa con el que la industria rusa busca sustituir en su mercado doméstico a los estrechos occidentales, y una variante de menor capacidad apunta a rutas de menor densidad dentro de ese mismo esquema. Para el mercado latinoamericano el anuncio no tiene efecto operativo inmediato, ya que el modelo carece de certificación de las autoridades occidentales y de presencia comercial en la región, pero sí aporta una señal sobre el ritmo real al que avanza la oferta de fuselaje estrecho fuera del duopolio Airbus–Boeing.
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