Una venta de Spirit Airlines ( NYSE: SAVE ) a JetBlue Airways ( NASDAQ: JBLU ) o Frontier Group ( NASDAQ: ULCC ) probablemente beneficiaría a la industria de las aerolíneas, según un analista de JPMorgan.
“Hemos identificado a Spirit como una nación rebelde, más o menos Corea del Norte, por así decirlo, por lo que la eliminación de ese régimen, para mantener la analogía, podría beneficiar potencialmente a la industria”, dijo el analista de JPMorgan, Jamie Baker, en una entrevista con CNBC en Viernes. “No es algo en lo que confiemos mucho en este momento. Sería bueno si sucede, veremos qué tiene que decir el Departamento de Justicia”.
Los comentarios de Baker se producen cuando los funcionarios antimonopolio de EE. UU. tendrán que decidir si permitirán la adquisición anunciada de Spirit ( SAVE ) por parte de Frontier ( ULCC ) o si en algún momento se les encargará opinar sobre la oferta de JetBlue ( JBLU ) por Spirit después de que Spirit decida qué trato. finalmente tomará.
A principios de este mes, Spirit Airlines ( SAVE ) dijo que planeaba entablar conversaciones con JetBlue ( JBLU ) después de considerar que su oferta en efectivo de $ 33 por acción probablemente conduciría a una “propuesta superior” sobre el acuerdo de acciones y efectivo de Frontier ( ULCC ).
Si bien Baker no dijo directamente por qué la eliminación de Spirit beneficiaría al sector de las aerolíneas, una implicación puede ser que la ausencia de la aerolínea de bajo costo puede beneficiar los precios de las aerolíneas. Si bien a las aerolíneas rivales les puede gustar esto, la tarea del Departamento de Justicia es decidir en parte cómo una fusión impacta a los consumidores.
El mes pasado, los legisladores, incluida la senadora Elizabeth Warren (D-MA), Bernie Sanders (I-VT) y la representante Alexandria Ocasio-Cortez (D-NY) pidieron al Departamento de Justicia que investigara más a fondo Frontier Airlines ( ULCC ) planeado $ 2.9B compra de Spirit Airlines ( SAVE ) para ver si perjudicaría a la competencia.
“Existen serios riesgos de que una combinación Spirit-Frontier concentre aún más e incluso monopolice el segmento de la industria de las aerolíneas de ultra bajo costo, en lugar de crear un quinto competidor significativo para los ‘Cuatro Grandes'”, escribieron los legisladores en una carta . al jefe antimonopolio del DOJ, Jonathan Kanter, y al secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
Spirit Airlines ( SAVE ) dijo a principios de este mes que recibió una solicitud de más información del Departamento de Justicia de EE. UU. con respecto a su fusión con Frontier ( ULCC ). Se esperaba una segunda solicitud del DOJ para una “transacción de esta naturaleza”, dijo Spirit en ese momento.
Frontier ( ULCC ) ha dicho que una combinación de JetBlue ( JBLU ) y Spirit ( SAVE ) aumentaría las tarifas y limitaría las opciones de vuelo, mientras que JetBLue ha argumentado que “los clientes no deberían tener que elegir entre una tarifa baja y una gran experiencia, y JetBlue ha demostrado que es posible tener ambos”, dijo Robin Hayes, CEO de JetBlue, en un comunicado a principios de este mes”.
“Realmente depende del Departamento de Justicia en este momento”, dijo a CNBC Baker, quien tiene una calificación neutral en Spirit. “No necesitamos que Spirit se fusione con nadie para lograr el pronóstico de ganancias (para la industria) que tengo en este momento. Ciertamente me interesa, pero no influye mucho en la narrativa de inversión que tenemos en este momento”.
Los comentarios de Baker se producen cuando Frontier ( ULCC ) está programado para informar ganancias el miércoles y realizar una conferencia telefónica después del cierre donde los inversores pueden obtener una actualización sobre la transacción Spirit.
Fuente: https://seekingalpha.com/news/3826006-spirit-airline-sale-would-be-a-boon-for-industry-analyst-says