La tecnología de reconocimiento facial de la TSA puede llegar a todo Estados Unidos el próximo año.

La TSA puede ampliar el programa piloto de su sistema de identificación por reconocimiento facial, que actualmente se utiliza en 16 aeropuertos nacionales de los Estados Unidos, para incluir aeropuertos de todo el país a partir del próximo año.

The Washington Post informó que el uso de la tecnología controvertida por parte de la TSA, que se basa en ” fotos en vivo ” con referencias cruzadas a la foto de su licencia de conducir, se implementó originalmente en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en DC debido a preocupaciones sobre el coronavirus y desde entonces ha crecido para incluir importantes aeropuertos como el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el Aeropuerto Internacional de Orlando y el Aeropuerto de Dallas-Forth Worth. 

La tecnología actualmente es opcional, con pasajeros que se acercan a un quiosco, insertan su identificación y escanean sus rostros. Actualmente, los pasajeros pueden elegir un proceso de revisión estándar de la TSA. 

“Lo que a menudo vemos con estos programas biométricos es que solo son opcionales en las fases introductorias, y con el tiempo vemos que se estandarizan, nacionalizan y finalmente son obligatorios”, Albert Fox Cahn, fundador del Proyecto de Supervisión de Tecnología de Vigilancia, o STOP , le dijo a The Post . “No hay lugar más coercitivo para pedir a la gente su consentimiento que un aeropuerto”.

Además de la TSA, la tecnología de reconocimiento facial es utilizada actualmente por otras agencias del Departamento de Seguridad Nacional, incluido el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, que utiliza la tecnología para rastrear a los migrantes . Los organismos encargados de hacer cumplir la ley también han adoptado la tecnología , aunque su uso ha sido muy criticado debido a los informes generalizados de prejuicios raciales .

Su uso por parte de las fuerzas del orden es incluso ilegal en algunas ciudades, incluida San Francisco , ya que, en algunos casos, los escaneos de reconocimiento facial con prejuicios raciales han dado lugar a arrestos falsos e incluso a la cárcel para un hombre negro que fue identificado erróneamente .

Jason Lim de TSA, que ayuda a ejecutar el programa, llamado Credential Authentication Technology with Camera (CAT-2) , le dijo a The Washington Post que los pasajeros no deberían preocuparse por ser identificados erróneamente, pero los críticos no están ansiosos por creer en su palabra.

“Me preocupa que la TSA dé luz verde a la tecnología que es más probable que acuse falsamente a los viajeros negros y morenos y no binarios y otros grupos que históricamente han enfrentado más errores de reconocimiento facial”, dijo Cahn a The Post , y agregó que no t “confíe en la TSA para evaluar la eficacia de sus propios sistemas de reconocimiento facial”.

Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/the-tsas-facial-recognition-technology-which-is-currently-being-used-at-16-major-domestic-airports-may-go-nationwide-next-year/ar-AA14UciV

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