AerCap, una de las numerosas empresas de alquiler de aviones con sede en Irlanda, confirmó ayer que llegó a un acuerdo para recibir 645 millones de dólares por 18 aviones y 5 motores que están en manos de Aeroflot y que la compañía se había quedado sin pagar tras la crisis del año pasado con las sanciones económicas occidentales.
La operación es bastante más compleja que un simple pago, porque en medio están las aseguradoras, contra las que AerCap y sus colegas habían iniciado juicios para recuperar el dinero del valor de los aviones.
NSK, que tenía asegurados estas aeronaves, pagó a AerCap, que desiste de toda acción judicial. El pago tiene lugar porque ha cobrado de Aeroflot. Ahora, finalmente, Aeroflot será la verdadera propietaria de los aviones que inicialmente estuvieron alquilados y que recientemente estaban en situación irregular, o sea apropiación indebida, o robo si se prefiere.
La operación abarca a 17 aviones y los motores, mientras que otro más tiene una situación ligeramente diferente.
Por otro lado, en el sector de las alquiladoras de aviones, casi todas con sede en Irlanda, se informa de que Aeroflot sigue negociando con otras empresas para resolver el conflicto. Hay que recordar que Rusia y Aeroflot nunca dijeron que no querían pagar, sino que el problema se originó por la negativa occidental a facilitar las transacciones y cambiar rublos. De hecho, Rusia ofreció poner el dinero en una cuenta en rublos a disposición de los propietarios de los aviones.
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