El Boletín Oficial de la Unión Europea publicó el 2 de octubre la nueva normativa sobre equipaje de mano en cabina, que comenzará a aplicarse el 23 de octubre. Con la regla, los pasajeros tendrán derecho a llevar a bordo con su billete ordinario dos piezas: una maleta pequeña y un trolley, sin que la aerolínea pueda cobrar un recargo adicional sobre el precio original. La medida llega tras 13 años de negociaciones dentro del bloque.
Preferente informó que el efecto práctico es más acotado de lo que sugiere el titular. Una vez mostrado el precio del billete con maleta y trolley, que pasa a ser el billete básico, las aerolíneas podrán ofrecer una tarifa rebajada para los viajeros que no quieran el trolley y se conformen con una pieza de dimensiones mínimas. En otras palabras, antes existía un precio barato al que se sumaba el trolley por separado; ahora el precio se muestra con el trolley incluido, y quien no lo necesite accede a la tarifa reducida. Las dimensiones también quedan definidas: la normativa europea fija la pieza ultra pequeña en 40 x 30 x 15 centímetros, mientras Ryanair y Wizz Air ya permiten 40 x 30 x 20, algo por sobre el estándar. El trolley queda establecido en 55 x 40 x 20 centímetros. Para las aerolíneas latinoamericanas que operan hacia Europa y para quienes siguen la discusión regional sobre tarifas desagregadas, la norma funciona como referencia sobre hasta dónde puede llegar la regulación de los servicios auxiliares sin alterar la estructura comercial de fondo.
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