Un total de 101 actores del sector aeronáutico europeo, incluidos los consorcios Clean Aviation y SESAR, entregaron el 16 de junio sus recomendaciones estratégicas para investigación e innovación (ARIS) al Comisario Europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, durante el Paris Air Show 2025.
El objetivo de la propuesta es asegurar financiamiento significativo para el próximo presupuesto plurianual de la Unión Europea, correspondiente al período 2028–2034. Los firmantes solicitan una inversión total de 66.000 millones de euros (equivalentes a 77.000 millones de dólares), de los cuales 22.500 millones provendrían directamente de fondos europeos, según explicó Axel Krein, director ejecutivo de Clean Aviation Joint Undertaking.
La industria busca evitar quedar relegada frente a otros sectores como el automotor, que enfrenta dificultades y podría captar más atención presupuestaria. Además, aunque la sostenibilidad sigue siendo una prioridad, el sector teme que la inversión en tecnologías de descarbonización pueda reducir su competitividad global, por lo que ha enmarcado su solicitud dentro del concepto de soberanía tecnológica europea.
Áreas clave de inversión propuestas por ARIS:
- Tecnologías de próxima generación para aeronaves.
- Gestión del tráfico aéreo (ATM).
- Factores habilitantes como fabricación avanzada, mantenimiento y formación de personal.
También se sugiere explorar tecnologías de doble uso civil-militar, aunque se reconoce que la capacidad de la UE en temas de defensa aún es limitada.
Sabine Klauke, directora de tecnología de Airbus, indicó que los nuevos fondos permitirían ampliar el alcance actual de los programas de investigación, incluyendo el desarrollo de aeronaves de largo alcance del futuro y el cruce del “valle de la muerte” entre el desarrollo tecnológico y su entrada en servicio.