La incapacidad de las aerolíneas para planificar y un mercado laboral ajustado son las razones por las que su vuelo no tiene suficiente personal, dicen los expertos en aviación.

No es una sorpresa si te sientes nervioso por volar en este momento. La lista de aerolíneas globales que han cancelado vuelos en los últimos meses se lee como un tablero de salida.

Delta , Lufthansa , British Airways, Southwest, EasyJet ,  Alaska y JetBlue se encuentran entre la larga lista de aerolíneas que tienen cientos de vuelos seleccionados. El resultado han sido largas colas en los aeropuertos , pérdida de equipaje , largas escalas y una gran decepción.

Existen múltiples razones que alimentan las interrupciones desde el mal tiempo hasta el impacto económico de la guerra en Ucrania , pero la escasez de mano de obra se ha mencionado como una razón común .

Insider habló con dos consultores de aviación y un jefe sindical sobre por qué la industria está luchando con la escasez de personal.

En primer lugar, es complicado…

La escasez de mano de obra “no es blanco o negro”, dijo John Strickland, de JLS Consulting. Los diferentes empleadores dentro de la industria se ven afectados a su manera individual.

Algunos no sufren escasez en absoluto , ya sea porque pudieron retener a una mayor parte de su fuerza laboral durante la pandemia o porque recibieron paquetes de apoyo más largos de sus gobiernos.

Si bien es muy perturbador para los pasajeros, las cancelaciones representan una pequeña proporción de los vuelos a nivel mundial, dijo.

La pandemia agudizó la escasez existente y cambió el mercado laboral

Al igual que muchas industrias, la escasez de personal era un problema de larga data antes de la pandemia, pero la pandemia empeoró mucho las cosas, ya que las aerolíneas se vieron obligadas a suspender o despedir a miles de trabajadores.

Oxford Economics estima que, a nivel mundial, había 2,3 millones de personas menos trabajando en la aviación en septiembre de 2021 en comparación con el comienzo de la pandemia, según el FT .

“Ahora que estás saliendo de COVID, y la demanda en realidad muestra signos de recuperación rápida. Estás empezando a ver que tienen menos pilotos y la misma cantidad de vuelos que hacer “, dijo Umang Gupta, de Alton. Aviación, una consultoría. Algo que empeoró cuando las aerolíneas ofrecieron a los pilotos opciones de exclusión voluntaria durante la pandemia, agregó Gupta.

Fuente: https://news.yahoo.com/airlines-inability-plan-tight-labor-154206314.html

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