La FAA incorporará un período de prueba de 90 días antes de desplegar de forma generalizada SMART (Strategic Management of Airspace Routing Trajectories), su nueva herramienta de inteligencia artificial para la gestión del espacio aéreo, luego de que las aerolíneas estadounidenses manifestaran reparos sobre el sistema y sobre cómo se utilizará. La implementación estaba prevista originalmente para el otoño de 2026.
SMART es una plataforma en la nube que complementa los sistemas existentes de gestión de tráfico aéreo y entrega al control aéreo y a los operadores de aeronaves una visión compartida y basada en datos del espacio aéreo nacional antes de que despeguen los vuelos, con el objetivo de reducir demoras desde el inicio de la jornada operativa. A principios de mes, el administrador de la FAA, Bryan Bedford, se reunió con los líderes de American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines para presentarles la tecnología.
TravelPulse informó que, antes de extender el sistema, la agencia trabajará junto a las aerolíneas analizando vuelos específicos, rutas aéreas y el pronóstico meteorológico de esos trayectos, para evaluar la precisión de las predicciones de SMART. Bedford explicó que la herramienta se enfocará en hacia dónde se dirigen los sistemas meteorológicos y no solo en dónde están en el momento: «That is a big difference between whether we keep airspace closed too long», señaló, y planteó la necesidad de liberar más espacio aéreo de forma segura con mejores datos y mejores herramientas de decisión.
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