La Administración Federal de Aviación ha abierto una nueva investigación sobre Boeing tras el descubrimiento de registros de inspección falsificados.
El último golpe
Para aquellos que no han estado atentos a las novedades de Boeing este año, el fabricante estadounidense se ha enfrentado a varios desafíos. Es difícil de resumir, pero todo saltó a la luz cuando un tapón de la puerta de un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines explotó. Desde entonces, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha limitado el ritmo de producción de Boeing y ha enviado representantes para supervisar los procesos de fabricación. , Boeing ha pagado a las aerolíneas por sus pérdidas tras la inmovilización de los MAX 9, y más.
Hoy, The Seattle Times informó que Boeing reveló que el personal de sus instalaciones de Boeing 787 en Charleston, Carolina del Sur, había falsificado registros de inspección. Según el informe, los empleados omitieron algunas inspecciones relacionadas con la conexión adecuada y la conexión a tierra eléctrica en la unión del ala con la carrocería del 787. Simple Flying se puso en contacto con Boeing para solicitar una declaración y el fabricante dijo que había notificado de inmediato a los reguladores.
En un correo electrónico compartido con Simple Flying, Scott Stocker, líder del programa 787, dijo al personal que alguien se había presentado después de encontrar irregularidades. Dijo que se habían tomado medidas y que…”tenemos tolerancia cero para no seguir procesos diseñados para garantizar la calidad y la seguridad”.
Stocker añadió:
“Afortunadamente, nuestro equipo de ingeniería ha evaluado que esta mala conducta no creó un problema inmediato de seguridad del vuelo. Pero afectará a nuestros clientes y compañeros de equipo de fábrica, porque la prueba ahora debe realizarse fuera de secuencia en aviones en el proceso de construcción. Sé que esto los frustra a todos ustedes tanto como a mí, y es un recordatorio de por qué es tan importante que cada uno de nosotros haga su parte, todos los días, para garantizar el pleno cumplimiento de nuestras políticas y procedimientos.
Stocker elogió al empleado que se presentó cuando encontró cosas que no parecían normales. Terminó su correo electrónico diciendo que se reuniría con varios equipos para discutir qué se podría hacer para garantizar que esto no vuelva a suceder.
Aunque no existe un riesgo inmediato para la seguridad del vuelo y la producción no se ha interrumpido, la FAA dijo que Boeing está inspeccionando todos los Dreamliners en el sistema de producción y tendrá que crear un plan que involucre a los aviones en servicio. La agencia confirmó que está investigando las afirmaciones.
“La FAA está investigando si Boeing completó las inspecciones y si los empleados de la compañía pueden haber falsificado los registros de la aeronave”.
No relacionado con denunciantes
Las noticias de hoy no están relacionadas con las recientes afirmaciones hechas por los denunciantes de Boeing, incluido Josh Dean, quien falleció la semana pasada. Dean trabajaba para Spirit AeroSystems, un proveedor de primer nivel de Boeing. Dean había expresado su preocupación sobre el programa 737 MAX en octubre de 2022 y fue despedido en abril de 2023, supuestamente por no identificarse como inspector interno.
Otro denunciante, John Barnett, un ex empleado de Boeing en Charleston, murió en marzo. Barnett había estado en Charleston y se encontraba reunido con su asesor legal y con Boeing. Después de no presentarse a una reunión, fue descubierto con lo que parecía ser una herida de bala autoinfligida en su automóvil en un hotel de Charleston.
Fuente: https://simpleflying.com/faa-investigating-claims-boeing-787-employees-falsified-inspection-records/