Después de semanas de especulaciones sobre su futuro, Western Global Airlines (KD, Fort Myers Southwest Florida ) dice que mantener las operaciones es lo mejor para todos sus accionistas. En una declaración del 19 de julio, la aerolínea dijo que desde fines de 2022 había sido “impactada de manera desproporcionada” por fuerzas externas impredecibles, incluida la guerra de Ucrania, el debilitamiento de la economía mundial, el aumento de los costos y la recurrencia de Covid-19 en China.
La declaración también confirmó que el fundador y director ejecutivo James (Jim) Neff había comprado préstamos pendientes de los principales prestamistas de Western Global en un proceso competitivo llevado a cabo en condiciones de plena competencia por los prestamistas. A principios de este mes, ch-aviation informó que Neff adquirió USD 115 millones en deuda en dificultades de Trust Financial Group, con sede en Carolina del Norte, a USD 0,40 por dólar. “Este fue un paso positivo en un esfuerzo por proteger a Western Global Airlines y proporcionar a la empresa tiempo y recursos adicionales, y la empresa se benefició inmediatamente de mejores condiciones crediticias”, se lee en el comunicado de esta semana. “Como resultado de la compra por parte de Jim Neff, Western Global Airlines se ha posicionado para continuar brindando a sus clientes los servicios seguros y efectivos en los que confían”.
La declaración también abordó la cobertura de los medios sobre una supuesta demanda colectiva relacionada con un plan de propiedad de acciones para empleados (ESOP) de 2020. El comunicado dice que no ha habido nuevos litigios desde que comenzó la cobertura de los medios sobre la situación financiera en dificultades del operador y Neff saltó al frente de la fila de acreedores después de comprar la deuda con descuento.
Western Global Airlines dice que el ESOP se estableció después de un período de debida diligencia exhaustivo que involucró a asesores externos y de conformidad con la Ley de Seguridad de Ingresos de Jubilación de Empleados y todas las demás regulaciones relevantes. La participación de los empleados en el plan era voluntaria y quienes participaban recibían asignaciones de acciones sin costo alguno para ellos. “A los empleados se les otorgó la titularidad real a través de un ESOP no solo en la aerolínea sino también en las dos empresas de arrendamiento afiliadas de Jim Neff, que arrendaron aviones a la aerolínea y fueron transferidos a la aerolínea como parte de la creación y financiación del ESOP”, señala el comunicado, y agrega que no hay acciones de Western Global en las cuentas 401(k) (jubilación patrocinada por la empresa) de los empleados.
Establecida por Neff en 2013, Western Global Airlines dice que fue consistentemente rentable hasta fines de 2022, cuando esas fuerzas externas imprevistas golpearon. Según el módulo avanzado de flotas de ch-aviation , Western Global opera una flota de 20 aviones, incluidos dos B747-400 (BCF) , un B747-400 (BDSF) , un B747-400FSCD y dieciséis MD-11F . Sin embargo, solo cinco aviones están ahora en servicio, incluidos dos B747 y tres MD-11F. El mes pasado, antes de que Neff comprara la deuda, las conversaciones con los acreedores analizaron múltiples opciones, incluida la insolvencia del Capítulo 11.
Western Global Airlines ahora dice que, como resultado de la intervención de Neff y la adquisición de su deuda, la aerolínea “se ha posicionado para continuar brindando a sus clientes los servicios seguros y efectivos en los que confían”.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/portal/news/130012-uss-western-global-airlines-says-it-will-keep-flying
