Amerijet International (M6, Fort Lauderdale International ) ha despedido a 15 empleados a raíz de una caída prolongada en la demanda mundial de carga aérea después de acordar anteriormente aumentar el salario de los pilotos en un 45 % aumentando sus costos en un momento de reducción de las ventas.
Un portavoz del especialista en carga confirmó a ch-aviation: “Aumentamos nuestra plantilla general en casi 400 empleados durante el pico de carga aérea en los últimos años. Redujimos nuestra fuerza laboral en Miami en 15 puestos la semana pasada. Esta decisión no fue fácil; se basó puramente en nuestro modelo de negocio actual”.
El presidente ejecutivo, Tim Strauss, le dijo al personal en un memorando compartido con Freightwaves que: “Durante los últimos meses, nuestra empresa, como muchas otras en el negocio de la carga aérea, ha enfrentado varios desafíos y cambios en el mercado que han afectado nuestra estabilidad financiera. A pesar de nuestros mejores esfuerzos para mitigar estos desafíos con reducciones y evitaciones de costos en todos los ámbitos, se ha vuelto necesario que tomemos medidas para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de nuestra organización. Hemos tenido que tomar algunas decisiones difíciles para alinear nuestros recursos con nuestros objetivos estratégicos. y crear una organización más eficiente y ágil para el futuro”.
Mientras tanto, los pilotos de Amerijet, representados por la Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA), votaron a favor de un nuevo convenio colectivo (CBA) luego de que la gerencia de Amerijet y ALPA aceptaran los términos, que incluyen nuevas tarifas salariales y reglas de trabajo que aumentarían el horario. flexibilidad. En un comunicado, Strauss dijo que el acuerdo brindaría seguridad laboral a los pilotos de Amerijet. Según los informes, el nuevo contrato de tres años aumenta su salario hasta en un 45%.
Según el vocero de la compañía, el lento crecimiento económico en los mercados de América Latina y el Caribe atendidos por Amerijet ha afectado a todas las aerolíneas que prestan servicios a esta región. La principal región de servicio programado de Amerijet es América Latina y el Caribe, excepto por un servicio de carga semanal a Bruselas Nacional (Bélgica).
“Seguiremos diversificando nuestro negocio para construir estrategias sólidas de desarrollo y crecimiento a nivel mundial. Nuestro plan de expansión de flota no ha cambiado y continuamos contratando pilotos; centrándonos principalmente en capitanes de entrada directa a medida que expandimos nuestra flota. Recibimos aviones adicionales este año y continuamos colocándolos con varias oportunidades de ACMI, chárter y servicio programado. Además, la flexibilidad de nuestro centro permite un repuesto para brindar a nuestros clientes el mejor servicio”, dijo.
Según el módulo avanzado de flotas de ch-aviation , Amerijet opera una flota de 25 cargueros, incluidos seis B757-200 (PCF) y diecinueve cargueros B767 operados por DHL Express y Maersk Air Cargo (DJ, Billund ). Actualmente se encuentran estacionadas siete unidades de su flota, según datos de ch-aviation.
Aún así, a principios de este año, la compañía cerró su pequeña división de transporte de carga que empleaba a 27 personas y subcontrataba las funciones de contabilidad a Trinidad y Tobago. También redujo su horario de vuelos a Aruba y Bruselas debido a la recesión en los negocios, según Freightwaves.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/portal/news/129454-uss-amerijet-lays-off-staff-amid-waning-cargo-demand