Una crítica pero silenciosa escasez de sobrecargos está restringiendo la expansión de las aerolíneas estadounidenses en rutas de largo alcance e internacionales, según un análisis publicado por Simple Flying. Con aproximadamente 111.100 auxiliares de vuelo activos en el mercado estadounidense, la industria enfrenta dificultades crecientes relacionadas con la capacidad de entrenamiento, alta rotación de personal, negociaciones contractuales en curso y jubilaciones anticipadas. El resultado es que varias aerolíneas no logran aprovechar plenamente su flota disponible para expandir su red internacional, lo que se traduce en recortes de capacidad y disrupciones operacionales.
La pandemia de COVID-19 agravó el problema estructural, al provocar despidos masivos y el retiro anticipado de tripulantes experimentados. Aunque algunas aerolíneas están reclutando agresivamente para estar a la altura de las entregas de nuevas aeronaves de largo alcance, el proceso de formación de nuevos sobrecargos tarda meses, lo que genera brechas en períodos de alta demanda. El fenómeno se presenta en un momento en que la demanda global de pasajes aéreos proyecta crecer en 2026, lo que pone en tensión la capacidad de la industria para responder sin la dotación de tripulación suficiente.
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