Atlas Air Worldwide y DHL han anunciado que cerrarán su empresa conjunta Polar Air Cargo después de 17 años de operaciones.
Las empresas han decidido que Polar Air Cargo ya no es un interés comercial estratégico, según un portavoz de Atlas Air Worldwide, aunque no se ha confirmado la fecha precisa de cierre.
El portavoz comentó que “Atlas y DHL han decidido mutuamente que la empresa conjunta ya no se alinea con la dirección estratégica de ninguna de las empresas accionistas”.
La flota de Polar incluye cuatro Boeing 747-8F, más dos Boeing 777F, frente a los cuatro 777F del año pasado.
Tras el cierre, Atlas seguirá utilizando algunos de los aviones de carga de Polar para los vuelos de DHL Express, mientras que el resto de los aviones de carga serán redistribuidos por Atlas.
El portavoz añadió: “Esperamos que ciertas operaciones y puestos se trasladen a Atlas y otros a DHL, y garantizaremos un servicio excelente y continuo a la sólida cartera de clientes de Polar. Atlas seguirá teniendo el certificado Polar.
“Estamos muy contentos de ampliar nuestra valiosa asociación con DHL Express y continuar como transportista dentro de su red de aviación global. Atlas seguirá brindando el servicio CMI subcontratado por DHL en los dos aviones 777F que actualmente opera Polar, durante un período extendido.
“Atlas está redistribuyendo los cuatro aviones 747-8F que actualmente se encuentran en servicio para DHL a través de Polar con otros clientes de Atlas en virtud de acuerdos a largo plazo”.
Atlas también señaló que la decisión de cerrar Polar está alineada con su “Estrategia One Atlas”.
La estrategia incluye trabajar para transportistas directos, importantes plataformas de comercio electrónico, transportistas exprés líderes, aerolíneas, transportistas y compañías de transporte marítimo.
“Nuestra estrategia ‘One Atlas’ es la culminación de un modelo de diversificación y transformación estratégica enfocado”, afirmó el operador de carga. “Con una presencia global inigualable, una red escalable y el mejor equipo del sector, Atlas está fortaleciendo nuestra posición como líder mundial en logística de aviación externalizada”.
Polar Air Cargo, con sede en White Plains, Nueva York, fundada en 2007, es propiedad en un 51 % de Atlas Air Worldwide Holdings y en un 49 % de DHL Express.
En mayo del año pasado, además de los vuelos hacia y desde sus centros de operaciones en Cincinnati/Northern Kentucky (CVG) y Los Ángeles (LAX) en Estados Unidos, los aeropuertos atendidos por Polar en Asia incluían Shanghai Pudong (PVG), Sunan Shuofang (WUX), Shenzhen Bao’an (SZX) y Guangzhou Baiyun (CAN) en China; Chubu Centrair (NGO) y Narita (NRT) en Japón; Incheon (ICN) en Corea del Sur; Singapore Changi (SIN); y Taiwan Taoyuan (TPE).
Hong Kong (HKG) también formaba parte de la red intraasiática de Polar, mientras que las conexiones interlineales de APAC ampliaban la red aún más en Asia. En Europa, Polar también hacía escala en Leipzig/Halle (LEJ) en Alemania.
La aerolínea suele prestar servicios a una amplia gama de sectores verticales, incluidos automóviles, repuestos de maquinaria, productos perecederos y mercancías peligrosas.
Polar atravesó un período difícil cuando ex empleados fueron acusados de fraude , sin embargo la aerolínea ahora tiene una administración completamente nueva.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/polar-air-cargo-jv-to-come-to-an-end/1079722.article