La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó que la demanda global de carga aérea, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), creció 8,5% interanual en junio de 2026, superando el aumento de la capacidad disponible, que avanzó 4,4%. El factor de ocupación de carga subió 1,7 puntos porcentuales, hasta 46,9%. Norteamérica lideró el crecimiento regional con 13,1%, seguida de Asia-Pacífico (7,9%), Europa (6,9%) y Medio Oriente (5,6%, cifra distorsionada por una base de comparación baja en junio de 2025 por disrupciones militares). África creció 4,7% pese a una caída de 7,1% en su capacidad, mientras que Latinoamérica y el Caribe registraron el avance más lento entre todas las regiones, con 3,5%, frente a una capacidad que subió 9,8%.
Según Aviation24.be, el comercio global creció 5,2% interanual en el período, impulsado por productos tecnológicos de alto valor y carga sensible al tiempo, más que por una expansión amplia de las exportaciones; las nuevas órdenes de exportación se mantienen débiles por cuarto mes consecutivo. Las rutas más dinámicas fueron Asia-Norteamérica, intra-Asia y Europa-Asia, mientras los flujos del Golfo se vieron afectados por el conflicto en Medio Oriente. El combustible de aviación bajó 20% mes a mes en junio, pero sigue 45,8% más caro que hace un año. El director general de IATA, Willie Walsh, se mostró optimista de cara al segundo semestre, aunque advirtió que persisten riesgos por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y los aranceles de Estados Unidos.
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