La demanda global de carga aérea aumentó un 3,9% interanual en julio de 2026, con un crecimiento del 4,7% en el tráfico internacional, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La capacidad avanzó más lento, un 1,7% global y un 1,8% en servicios internacionales, por lo que el factor de ocupación de carga mejoró un punto porcentual hasta el 46%.
Todas las regiones reportaron crecimiento. Las aerolíneas de Norteamérica lideraron con un alza del 4,8% pese a recortar capacidad un 1,5%, seguidas por las europeas con un 4,4% y el mayor factor de ocupación regional, 51,1%. Asia-Pacífico creció 4,1%, la misma cifra que América Latina y el Caribe, aunque las aerolíneas de la región expandieron su capacidad a un ritmo bastante mayor, del 7%. Medio Oriente (1,7%) y África (1,1%) quedaron rezagadas frente a alzas de capacidad del 4% y 4,1%.
El desempeño por corredores fue dispar. Asia-Norteamérica subió 9,2%, su sexto mes consecutivo de crecimiento, el tráfico intraasiático avanzó 6,1% y Europa-Asia creció 3,1%, extendiendo su expansión ininterrumpida a 41 meses. En contraste, las rutas afectadas por el conflicto en Medio Oriente se contrajeron con fuerza: Europa-Medio Oriente cayó 16,1%, Medio Oriente-Asia 14,1% y África-Asia 14,7%.
Aviation24 consignó que los aviones cargueros dedicados ganaron cuota de mercado mientras la carga en bodega de pasajeros retrocedía. IATA mantiene una perspectiva positiva apoyada en un alza del 7,5% del comercio global, pero advirtió sobre las tensiones geopolíticas, la incertidumbre arancelaria y el combustible, que subió 12,2% en julio y acumula un alza interanual del 56,9%.
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