Se espera que la creciente demanda de carga aérea impulsada por el comercio electrónico y los volúmenes de semiconductores resulte en otro mercado de carga aérea ajustado en 2025, y los transportistas se enfrentan a la perspectiva de que su gasto de transporte aumente aún más.
En un informe de perspectivas del mercado de carga aérea, los directores de carga aérea de Xeneta, Niall van de Vouw, y el analista de carga aérea Wenwen Zhang predicen que la demanda de carga aérea aumentará entre un 4 y un 6 % el próximo año, mientras que la capacidad aumentará entre un 3 y un 4 %.
El aumento de la demanda de transporte aéreo estará impulsado por la demanda de comercio electrónico, que se espera que aumente un 14% anual hasta 2026.
Sin embargo, los autores advirtieron que un mayor escrutinio regulatorio sobre el comercio electrónico por parte de Estados Unidos, la Unión Europea e Indonesia podría reducir los niveles de demanda.
Mientras tanto, el mercado tradicional de carga aérea volverá a crecer en las rutas comerciales desde Asia.
“La recuperación del mercado tradicional del transporte aéreo de mercancías estará respaldada por la demanda de semiconductores relacionados con la IA generativa y el procesamiento informático avanzado”, afirmaron los autores.
Señalaron que se estima que los envíos mundiales de obleas de silicio, un material fundamental en la fabricación de la mayoría de los semiconductores y dispositivos electrónicos asociados, crecerán alrededor de un 10% en 2025, luego de una disminución estimada del 2% en 2024.
Zhang advirtió que si bien estas tendencias se sentirán en gran medida en las rutas que salen de Asia, las aerolíneas podrían trasladar capacidad desde otras regiones para aprovechar las condiciones del mercado, lo que a su vez podría ejercer presión sobre estos mercados.
Por otra parte, se cree que el aumento de los volúmenes de carga aérea relacionados con la crisis del Mar Rojo se ha estancado y podría incluso disminuir ligeramente el próximo año, aunque esto viene con la advertencia de que podría haber más perturbaciones dado el actual entorno geopolítico.
La amenaza de nuevas huelgas en los puertos de contenedores de la costa este de Estados Unidos y la costa del Golfo en enero también podría causar congestión y un deterioro en la confiabilidad de los horarios de las líneas de contenedores y resultar en un cambio modal hacia el aire.
El informe señala que si bien el crecimiento del volumen se desacelerará desde alrededor del 11% este año, la demanda seguirá creciendo por encima de la oferta.
Zhang dijo: “Es poco probable que el ajustado mercado del transporte aéreo de mercancías de 2024 se alivie en 2025. Sería prudente gestionar las expectativas de sus partes interesadas internas de que su gasto en transporte podría ser mayor el próximo año”.
El informe añade: “Estamos entrando en una zona con turbulencias impredecibles. La mejor estrategia para un período de alta incertidumbre es estar alerta a las señales cuantitativas del mercado, ya que esto podría evitar que los transportistas reaccionen exageradamente y creen un círculo vicioso de aumento de las tarifas”.
Como resultado de que la demanda crece más rápido que la oferta, es probable que las tarifas del transporte aéreo se mantengan elevadas en 2025, aunque esto variará de una ruta comercial a otra.
“El crecimiento de la demanda y la oferta no se distribuirá de manera uniforme entre los corredores de carga aérea del mundo; todo lo contrario.
“Si usted es un transportista que utiliza un corredor ex-Asia, tendrá que considerar cambios en el equilibrio entre la oferta y la demanda muy diferentes a los de una empresa que envía mercancías desde Sudamérica”.
La semana pasada, la IATA predijo que los volúmenes de carga aérea aumentarían un 5,8% el próximo año.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/supply-chains/growing-demand-could-see-shippers-air-cargo-spend-rise-in-2025/