Embraer ha informado una caída en los ingresos, un aumento en la ganancia bruta y su mayor cartera de pedidos desde 2018.
Ayer, la empresa aeroespacial global Embraer publicó sus resultados operativos del segundo trimestre de 2022 (2T22), con una reducción de los ingresos netos del 10 % interanual. Para el segundo trimestre, Embraer registró ingresos totales de $1.020 millones, con $299,9 millones obtenidos de las ventas de aviones comerciales. La utilidad neta ajustada para el 2T22 fue de $39.4 millones.
Alto valor
En un negocio de ciclo largo como la fabricación de aviones, la acumulación de pedidos en firme es un indicador principal de lo que depara el futuro cercano. En esa medida, Embraer finalizó el segundo trimestre con una cartera de pedidos en firme de $17.8 mil millones, un aumento del 12% y 2.9% en comparación con el 2T21 y el 1T22, respectivamente. Esta es la cartera de pedidos más alta de Embraer desde el segundo trimestre de 2018, impulsada por las ventas de nuevos aviones y servicios. En el Salón Aeronáutico de Farnborough del mes pasado , Embraer anunció la venta de 20 aviones E195-E2 a la aerolínea canadiense Porter Airlines , valorados en alrededor de $ 1,56 mil millones, que no está incluido en la cartera de pedidos de $ 17,8 mil millones y se agregará en el tercer trimestre.
El backlog sigue creciendo
La cartera de pedidos de la firma de aviación comercial asciende a 312 aviones, incluidos 143 E175, tres E190 , tres E190-E2 y 163 E195-E2. En el segundo trimestre, Embraer entregó once aviones comerciales y 21 jets ejecutivos, con lo que las entregas del primer semestre de 2022 (1S22) ascendieron a 17 aviones comerciales y 29 ejecutivos. Para el 2T, entregó ocho E175 a SkyWest Airlines y tres E195-E2 a los arrendadores Aircastle e ICBC, lo que llevó las entregas del 1H a 12 E175 y 5 E195-E2 . Los 29 jets ejecutivos comprenden tres Phenom 100, 15 Phenom 300, cinco Praetor 500 y seis Praetor 600.
La aviación comercial aporta el 29 % de los ingresos totales del segundo trimestre de Embraer de $1020 millones, la aviación ejecutiva el 26 %, la defensa y la seguridad el 12 % y los servicios y soporte el 32 %. Si bien los ingresos disminuyeron desde el 2T21, la ganancia bruta general aumentó de $205,7 millones en el 2T21 a $233,3 este año. En comparación con el primer semestre de 2021, los ingresos cayeron $318 millones, pero la utilidad bruta aumentó $72 millones.
En todos sus segmentos, Embraer, con sede en Brasil, ha entregado más de 8000 aviones desde que comenzó a operar en 1969. Dice con orgullo que, en promedio, cada diez segundos, un avión de Embraer despega en algún lugar del mundo y transportan más de 145 millones pasajeros por año. En el aspecto comercial, los informes de Embraer muestran que recibió pedidos por 2.000 aviones y entregó 1.688. El Embraer 175 es el más vendido, representando el 42% de los pedidos, seguido del Embraer 190 con el 28%, con el E170, E195 y E2 con alrededor del 10% cada uno.
La ciudad de Londres no es demasiado empinada para la E195-E2
Como reflejo del éxito de Embraer en el mercado de pasajeros de EE. UU., el mayor cliente es Republic Airways , que ha pedido un total de 271 aviones, una combinación de Embraer 170 y 175. Luego siguen Skywest (209), American Airlines (101), JetBlue (64) y Azul (59), aunque Azul tiene un pedido de 51 E195-E2 en cartera. El E195-E2 se exhibió en Farnborough y, después de partir, hizo su primer aterrizaje en el Aeropuerto de la Ciudad de Londres (LCY) , demostrando la capacidad de aproximación empinada de la aeronave. Esto fue parte de tener la certificación del E195-E2 para un enfoque empinado en LCY, que Embraer espera tener para fin de año.
La certificación Steep Approach es un requisito para operar en el Aeropuerto de la Ciudad de Londres, que el E190-E2 recibió en junio de 2021. Esta capacidad da como resultado que los aviones de Embraer representen alrededor del 85 % de todas las operaciones en el aeropuerto. La corta longitud de pista de LCY de 1,508 metros (4,950 pies) y los ángulos de descenso de hasta 5,5 grados lo convierten en un desafío. Las aerolíneas que operan Embraers en LCY incluyen British Airways, KLM Cityhopper y Helvetic Airways.
Fuente: https://simpleflying.com/embraer-q2-2022-order-backlog/
