El transporte de carga aérea en América Latina y el Caribe registró un aumento del 2.6% en junio de 2025, según datos publicados por el portal Volavi. Aunque el contexto global sigue siendo desafiante, varios mercados de la región mostraron resultados positivos, especialmente Ecuador, Argentina y México.
Ecuador lideró el crecimiento con un alza del 21.8%, impulsada por el aumento de tráfico hacia Estados Unidos (9.300 toneladas, +32.4%) y por el repunte en las exportaciones de rosas, que superaron las 4.000 toneladas, un incremento del 22% frente a 2024.
Argentina también se destacó con un crecimiento del 18.3% en su volumen de carga durante junio.
En el caso de Colombia, el crecimiento fue más moderado, con un aumento del 2.8% en la carga internacional. Aunque el segmento con Estados Unidos —el mayor de la región con más de 25.000 toneladas mensuales— cayó un 4.2%, se compensó con aumentos hacia España (+14%), Países Bajos (+59%) y Ecuador (+63%).
México mostró un avance del 5.6% en su volumen total, gracias al crecimiento en ambas direcciones con Estados Unidos: +15% en el tramo USA–México y +20% en México–USA.
En contraste, Brasil registró una caída del 5.8%, arrastrado por la disminución del 10% en las rutas USA–Brasil y del 6.9% en Brasil–USA. Las importaciones desde EE.UU. se vieron afectadas por la baja en equipos de telecomunicaciones (-20%), mientras que la exportación de productos de cuero cayó 47%.
Chile también tuvo una baja significativa del 9.8%, con descensos tanto en las exportaciones (-18.3%) como en las importaciones (-13.6%) con Estados Unidos. El país acumula siete meses consecutivos de caídas, y una disminución del 12.3% en el primer semestre respecto a 2024.
A nivel de flota, el 40% de los vuelos de carga en la región fueron operados por aviones Boeing 747, mientras que el Boeing 767 aumentó su uso en un 61% respecto al año anterior. La capacidad total se mantuvo estable en 880 millones de toneladas-kilómetro, con una ligera caída del 0.9% interanual.
Peter Cerdá, CEO de ALTA, subrayó que, a pesar del entorno complejo, estos resultados confirman el papel esencial de la carga aérea en la región y la necesidad de adaptarse a los cambios en la demanda.