La industria de carga aérea evalúa incorporar pagos, crédito y capital de trabajo directamente en sus procesos digitales para reducir el costo administrativo de miles de transacciones entre aerolíneas, agentes, terminales, autoridades fronterizas y proveedores. Jean Verheyen, director ejecutivo de Nallian, advirtió que el problema surge por el volumen de operaciones y por procesos que aún dependen del ingreso manual de datos, situación que aumenta conciliaciones, disputas y demoras.
Según Air Cargo News, Visa analiza ampliar soluciones como Visa Cargo, Visa Direct y Visa Fleet para vincular la aprobación financiera con cada hito operacional. TIACA propone cámaras de compensación centralizadas que calculen una posición neta por participante, de modo que cada empresa pague o reciba un solo saldo en vez de gestionar múltiples movimientos bilaterales. Su director general, Glynn Hughes, señala que el modelo podría reducir costos, trabajo administrativo, capital inmovilizado, riesgo y barreras para incorporar nuevos socios. El principal desafío será alcanzar una escala suficiente y una participación amplia de la cadena logística. Para operadores latinoamericanos, la digitalización financiera puede mejorar liquidez y trazabilidad, especialmente en operaciones internacionales expuestas a tarifas aduaneras, distintos plazos de cobro y múltiples monedas.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.aircargonews.net/insights/2026/09/tackling-the-air-cargo-financial-flow-challenge/