La capacidad de carga aérea ha aumentado en comparación con el año pasado en las primeras semanas del año, mientras que los operadores de aviones de carga continúan trasladando capacidad fuera del mercado transpacífico.
Los datos del analista y consultor Aevean muestran que la capacidad mundial de carga aérea aumentó un 4% interanual entre el 1 y el 22 de enero.
El análisis indica que las aerolíneas están reduciendo aún más su exposición al comercio transpacífico, y que el mayor crecimiento de la capacidad se concentra en las rutas Asia-Europa y Asia-Medio Oriente, así como en los servicios que vinculan América del Norte y del Sur.
La capacidad entre Asia y Europa aumentó un 15% en comparación con el año anterior, mientras que la capacidad entre Asia y Oriente Medio aumentó un 12%. En las rutas de las Américas, la capacidad de carga de Norteamérica a Sudamérica aumentó un 16%, con un incremento del 13% en la dirección opuesta.
En cambio, la capacidad en la ruta Asia-América del Norte —la ruta comercial de carga aérea más grande del mundo— disminuyó un 1%.
Un desglose de las fuentes de capacidad muestra que el espacio de bodega aumentó un 6% año tras año, mientras que los operadores de cargueros expandieron la capacidad en un 3% y los integradores en un 1%.
Los datos también destacan una marcada redistribución de los aviones de carga, alejándolos del transpacífico. La capacidad de carga de Asia a Norteamérica se redujo un 9%, mientras que la de Asia a Europa aumentó un 31%.
El aumento general del 4% en la capacidad se alinea en gran medida con las tendencias de demanda de principios de año. Las cifras publicadas a principios de esta semana por WorldACD muestran que la demanda de carga aérea aumentó un 5% interanual en la primera semana completa de enero.
Las perspectivas de capacidad están bajo estrecha vigilancia tras las advertencias de la IATA a finales del año pasado de que el espacio de carga podría reducirse durante 2026.
Julia Seiermann, jefa de análisis industrial de IATA, dijo que la actual escasez mundial de aeronaves afectó al sector de carga el año pasado y se espera que persista.
Citó datos que muestran que la cartera de pedidos de aeronaves a nivel mundial supera ahora las 17.000 aeronaves, lo que equivale a casi el 60% de la flota activa y 11 veces el número de aeronaves entregadas anualmente.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/air-cargo-capacity-rises-but-airlines-shift-away-from-the-transpacific/1081169.article