Korean Air (KE) está cerca de completar un acuerdo de 32.700 millones de dólares para nuevos aviones Boeing y motores de GE Aerospace, según el Ministerio de Industria de Corea del Sur durante una visita diplomática a Estados Unidos destinada a fortalecer las relaciones bilaterales.
La aerolínea anunció el año pasado planes para pedir 20 aviones Boeing 777-9 y 20 Boeing 787-10, con opciones para 10 aviones adicionales, y firmó un memorando de entendimiento (MoU) en julio de 2024.
Pedido de Boeing de Korean Air
La parte del acuerdo relacionada con las aeronaves está valorada en 24.900 millones de dólares , mientras que un pedido de ocho motores GE de repuesto con opciones para dos más, además de servicios de mantenimiento de motores, asciende a 7.800 millones de dólares.
El ministro de Industria de Corea del Sur, Ahn Duk-geun, realiza su segunda visita a Washington, DC en un mes en medio de crecientes preocupaciones mundiales por los aranceles planeados por el presidente Donald Trump dirigidos a múltiples socios comerciales y sectores.
Ahn afirmó que los acuerdos establecerían las bases para futuros intercambios entre los dos países, y el gobierno de Corea del Sur prometió apoyo activo a la cooperación del sector privado.
Una ceremonia de firma que indica la intención de fortalecer las asociaciones aeroespaciales incluyó al Ministro Ahn, al Secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, y ejecutivos de Korean Air, Boeing y GE Aerospace.
El Ministerio de Industria de Corea del Sur señaló que este evento representa la primera participación ministerial conjunta entre Corea y Estados Unidos bajo la segunda administración de Trump, lo que aumenta las expectativas de una cooperación ampliada en los sectores de aviación, semiconductores, construcción naval y energía.
Korean Air completó la adquisición de dos tercios de Asiana Airlines por 1.300 millones de dólares en diciembre, posicionándose como una de las aerolíneas más grandes de Asia. La aerolínea presentó la semana pasada una nueva imagen corporativa y el diseño de sus aviones.
En noticias relacionadas con la industria, Malaysia Aviation Group, la empresa matriz de Malaysia Airlines (MH), anunció el viernes su plan de comprar 30 nuevos aviones Boeing 737 para su entrega en 2029 , mientras que Japan Airlines reveló el miércoles su intención de adquirir 17 aviones Boeing 737-8 adicionales.
Nueva marca
Korean Air reveló la imagen rediseñada de su avión durante una ceremonia en el Aeropuerto Internacional de Seúl Gimpo, donde exhibió la nueva imagen en un Boeing 787-10 dentro de un hangar de la compañía. El diseño actualizado conserva el característico azul intenso de Korean Air, a la vez que adopta una estética minimalista que sigue las tendencias actuales de la industria.
El símbolo tradicional “Taegeuk” de la aerolínea, inspirado en la danza del sombrero “Sangmo” de Corea y los motores de avión giratorios, ahora presenta una apariencia más estilizada. Korean Air ha ampliado tanto este emblema como la marca denominativa “Korean”, introduciendo una nueva fuente con curvas más suaves y elementos inspirados en pinceladas. El logotipo ahora también aparece en la parte inferior del avión.
Siguiendo las prácticas modernas de diseño de aerolíneas, Korean Air ha eliminado la línea de corte (la franja horizontal decorativa que tradicionalmente se presenta a lo largo del fuselaje) y la ha reemplazado por una curva suave y fluida. La aerolínea implementó una nueva tecnología de pintura para lograr un efecto brillante y metálico en la imagen.
David Pacey, vicepresidente ejecutivo de servicios a bordo y salas VIP, afirmó que el rediseño tiene como objetivo transformar “la mentalidad” tanto internamente dentro de la aerolínea como en la percepción externa.
El cambio de marca corporativa coincide con la fusión en curso de Korean Air con Asiana Airlines. Pacey explicó que la visión que impulsa esta transformación busca que Korean Air pase de ser una aerolínea coreana a una aerolínea global con sede en Corea.
Asiana opera actualmente como una subsidiaria de Korean Air y continuará funcionando de forma independiente durante un período de transición de dos años antes de su integración completa el 1 de enero de 2027. El proceso de repintado comenzará con la flota de Korean Air; cada aeronave requerirá dos semanas para un repintado completo, mientras que los aviones de Asiana recibirán la nueva imagen después de la fecha de fusión completa.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2025/03/21/korean-air-nears-boeing-order/