KLM y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) han reaccionado positivamente a la noticia de que un tribunal holandés confirmó su impugnación legal contra los planes del gobierno holandés de introducir recortes de vuelos en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS).
El gobierno holandés anunció su intención de reducir los movimientos de vuelos anuales en AMS de 500 000 a 460 000 a partir de noviembre de 2023.
Inmediatamente después del anuncio, IATA declaró que demandará al gobierno, considerando que su decisión de cortar los vuelos “contraviene el Reglamento de la UE 598/2014 sobre restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos de la UE”. Además, la asociación citó el Anexo 16 del Convenio de Chicago de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), “un acuerdo internacional vinculante del que los Países Bajos son signatarios”, que contiene las disposiciones para un enfoque equilibrado de la gestión del ruido de las aeronaves.
Walsh continuó: “El juez entendió que el gobierno holandés violó sus obligaciones al acortar procesos que llevarían a un escrutinio a su deseo de reducir el número de vuelos en Schiphol. Esta decisión brinda estabilidad vital para este año a las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Schiphol y mantiene el valor de elección y conectividad de los pasajeros”.
En una declaración separada, KLM, cuyo centro principal está en AMS, dijo que “preferiría cooperar con las otras partes que enfrentarlas en los tribunales”, pero que se había visto “obligado” a presentar procedimientos de reparación preliminar para “obtener claridad; la capacidad para el próximo invierno se determinará a principios de mayo”.
“Con este veredicto, tenemos claridad”, agregó la aerolínea holandesa.
Una de las medidas incluye la prohibición de vuelos en aviones privados y la imposición de un toque de queda nocturno para despegues entre las 00:00 y las 06:00 horas y aterrizajes entre las 00:00 y las 05:00 horas. Los propietarios de AMS también quieren descartar los planes del gobierno holandés de agregar otra pista paralela a la pista Kaagbaan.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/klm-iata-react-positively-to-no-flight-movement-restrictions-at-ams