La aerolínea neerlandesa KLM cerró 2025 con ingresos totales del grupo de 13.200 millones de euros y un resultado operativo de 416 millones de euros, con un margen de beneficio del 3,2%. En el cuarto trimestre, la compañía registró un beneficio de 78 millones de euros, superior a los 51 millones del mismo período de 2024.
El desempeño fue posible en parte gracias al programa interno Back on Track, lanzado en 2024, que logró superar su objetivo de reducción de costos e incremento de ingresos por 450 millones de euros. A lo largo del año, KLM incorporó 14 nuevas aeronaves e integró una configuración mejorada del jet regional Embraer E195-E2 que reduce las emisiones de CO₂ por pasajero un 3%.
Tal como reporta Airways Magazine, la directora ejecutiva de KLM, Marjan Rintel, reconoció que los resultados positivos requieren acciones adicionales: los costos del grupo están creciendo más rápido que sus ingresos, situación que se ve agravada por el aumento de las presiones de costos en los Países Bajos. Entre los factores que complicaron el año se mencionan problemas técnicos de flota, escasez en la cadena de suministro y el mantenimiento del cierre del espacio aéreo ruso, que obliga a rutas más largas. Para 2026, la compañía planea continuar su transformación estructural con foco en mayor control de costos y fiabilidad operativa.
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