Juez cuestiona acuerdo de culpabilidad de $2.5 mil millones de Boeing 737 MAX

Las familias de las víctimas del accidente argumentan que el acuerdo de culpabilidad debería descartarse ya que no se les permitió ninguna entrada.

Un juez de distrito de EE. UU. impugnó el acuerdo de culpabilidad de Boeing por valor de 2500 millones de dólares con respecto a la investigación del accidente del 737 MAX. El juez del norte de Texas dictaminó ayer que el acuerdo de culpabilidad de Boeing violó la ley federal al no consultar con las familias de las víctimas. Desempaquemos esta historia en desarrollo a continuación.

El acuerdo de culpabilidad de Boeing ‘violó los derechos de las víctimas’

El juez de distrito de EE. UU. Reed O’Connor cuestionó el acuerdo de culpabilidad del 737 MAX de Boeing ya que el Departamento de Justicia de EE. UU. (DOJ) no buscó la opinión de las familias de las víctimas de los dos accidentes de MAX en Indonesia y Etiopía. Boeing y las autoridades estadounidenses llegaron a un acuerdo de 2500 millones de dólares en enero de 2021: se pagaron aproximadamente 1770 millones de dólares a las aerolíneas, junto con 500 millones de dólares a las familias de las víctimas y una multa de 243 millones de dólares.

Según documentos judiciales informados en The Dallas Morning News, el juez O’Connor declaró que el acuerdo de culpabilidad fue “negociado en violación de los derechos de la víctima”, yendo en contra de la Ley de derechos de las víctimas del crimen, que defiende el “derecho razonable de consultar con el abogado”. para el Gobierno en el caso”.

El fabricante aeroespacial fue acusado de fraude y conspiración después de “ocultar información material” de la Administración Federal de Aviación ( FAA ) con respecto a los cambios en el sistema de control de vuelo MCAS del 737 MAX . Además, se acusó a Boeing de encubrir su engaño y no cooperó con los investigadores durante seis meses.

Los muertos por accidente son ‘víctimas del crimen’

El juez O’Connor también dictaminó que las personas que murieron en ambos accidentes de MAX se consideran legalmente “víctimas de delitos”, un cambio radical en la postura del Departamento de Justicia. A lo largo de la investigación de MAX, los funcionarios del DOJ se mostraron reacios a designar a las víctimas de esta manera .

La Ley de derechos de las víctimas de delitos determina que una víctima de un delito es alguien “directa y próximamente dañado como resultado de la comisión de un delito federal”. En cambio, el acuerdo de culpabilidad de Boeing puso más énfasis en su intención de defraudar a las autoridades antes y durante la investigación.

O’Connor dijo,

“Si los empleados de Boeing no hubieran ocultado su conocimiento sobre MCAS, AEG habría certificado un nivel más riguroso de capacitación, los pilotos de todo el mundo habrían estado adecuadamente preparados para la activación de MCAS y no se habría producido ningún accidente”.

Las familias quieren que se reabra el caso

En diciembre de 2021, las familias de varias víctimas presentaron tres mociones en el caso, argumentando que el acuerdo se llegó a puertas cerradas y sin su aporte. El viernes, los miembros de la familia agregaron que ahora buscarán enjuiciar a Boeing y sus ejecutivos.

En una presentación de mayo, las familias de las víctimas declararon,

“Le habríamos presentado al gobierno evidencia que expusiera la omnipresencia de las malas acciones de Boeing. En lugar de llegar a las familias de las víctimas del crimen en duelo, el gobierno ideó en secreto un acuerdo de enjuiciamiento diferido favorable con Boeing”.

El acuerdo de mil millones de dólares permitió a los ejecutivos de Boeing evitar la responsabilidad penal, pero esta inmunidad ahora está en duda a medida que cobran impulso los llamados para que se descarte el acuerdo de culpabilidad de 2021.

Naoise Connolly Ryan, cuyo esposo Mick murió en el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, agregó:

“El gobierno ocultó deliberadamente su acuerdo con Boeing de nosotros, las familias de las víctimas, y otorgó inmunidad completa a la compañía responsable de la muerte de nuestros seres queridos. Las familias como la mía son las verdaderas víctimas de la mala conducta criminal de Boeing, y nuestras opiniones deberían haber sido considerado antes de que el gobierno les diera un trato atractivo”.

 

Fuente: https://simpleflying.com/judge-questions-boeing-737-max-plea/

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