JetBlue y Spirit Airlines han afirmado que una demanda que busca evitar su fusión con Spirit Airlines, presentada por 25 demandantes, no tiene base fáctica y que simplemente buscan dinero en los tribunales.
En una presentación ante el Tribunal de Distrito de Massachusetts de los Estados Unidos (EE. UU.), los abogados de JetBlue y Spirit Airlines dijeron que una demanda, presentada por 25 demandantes, uno de los cuales ha fallecido desde que la presentaron en noviembre de 2022, como destacaron los dos aerolíneas, no tiene rango constitucional.
La presentación de JetBlue y Spirit Airlines fue reportada por primera vez por Reuters.
Los dos transportistas dijeron que los demandantes no lograron “establecer que han sufrido un daño de hecho que sea concreto, particularizado y real o inminente”. Además, dado que “buscan una medida cautelar de un evento que aún no ha ocurrido, los Demandantes no han sufrido ningún daño”.
El argumento de que serán “perjudicados” por la fusión de las dos aerolíneas se basa en “daños vagos y especulativos basados en dos hechos generales”, a saber, que viajan y son agentes de viajes. Sin embargo, JetBlue y Spirit Airlines dijeron que los hechos muestran que ninguno de los 25 demandantes “tenía planes concretos e inminentes para volar con Spirit”, incluido el ahora fallecido demandante.
“Y, contrariamente a sus propias alegaciones, los hechos indiscutibles muestran que veintitrés Demandantes no han volado Spirit, ni siquiera una vez, en ninguna ruta en los cuatro años anteriores a la presentación de la Demanda el 3 de noviembre de 2022”.
Se argumenta que, incluso si afirman que podrían volar con Spirit Airlines en el futuro, “las ilusiones no establecen la posición del Artículo III”. Además, los representantes legales de las dos aerolíneas señalaron que los demandantes “no tienen rutas de Spirit seleccionadas, fechas de viaje precisas y/o ninguna idea firme de si incluso volarían con Spirit o con otra aerolínea”.
“Además, los daños monetarios abordarían las quejas de los Demandantes. Los demandantes tienen un historial de décadas de presentación de demandas para prohibir fusiones en la industria de las aerolíneas y otras”, señalaron los abogados de las dos aerolíneas. “Ni una sola vez prevalecieron al prohibir una fusión de aerolíneas, pero aceptaron acuerdos monetarios”.
Si bien los demandantes dijeron que algunos de ellos eran agentes de viajes, no presentaron los estados financieros de sus negocios, lo que significa que “no pueden mostrar cómo se ven sus negocios hoy, y mucho menos inferir qué impacto podría tener la fusión en sus negocios en el futuro”. ”.
“En pocas palabras: en circunstancias similares, muchos de los mismos Demandantes creían que el dinero era suficiente para reparar su daño. Si era cierto entonces, es cierto ahora”, concluyeron los abogados, y solo agregaron que su “medida cautelar solicitada es lamentablemente inapropiada y se debe dictar un juicio sumario”.
Como tal, argumentaron, “debe concederse la moción de juicio sumario de los acusados”.
JetBlue y Spirit Airlines acordaron una fusión en julio de 2022, y los accionistas de este último la aprobaron a fines de julio de 2022. Sin embargo, el Departamento de Justicia de los EE. UU. (DOJ) se opuso a la fusión, y las dos aerolíneas y el DOJ acudieron a los tribunales en octubre de 2023.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/jetblue-spirit-lawsuit-plaintiffs
