Las aerolíneas de pasajeros están contratando aviadores con suficiente experiencia para ocupar el asiento del capitán.
Las autoridades estadounidenses están considerando tomar represalias después de que varias aerolíneas estadounidenses se hayan visto afectadas por la reducción de las franjas horarias de despegue y aterrizaje disponibles en el aeropuerto de Schiphol. En acontecimientos recientes, a la aerolínea estadounidense JetBlue se le negaron espacios para 2024 en el aeropuerto, lo que llevó a la aerolínea a cesar sus operaciones en Schiphol apenas unos meses después de que comenzaran sus vuelos.
JetBlue tiene prohibido volar hacia y desde el aeropuerto de Schiphol
La aerolínea en cuestión tiene su sede en Long Island City, Nueva York, y sirve a 104 destinos utilizando su flota de 285 aviones. Fundada en 2000, la aerolínea se centra en vuelos hacia y desde sus principales centros de Boston, Fort Lauderdale, Los Ángeles, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Newark, Orlando y San Juan, pero en agosto amplió sus rutas para transportar personas. entre Nueva York, Boston y Ámsterdam .
En el momento de la expansión, el director ejecutivo de JetBlue, Robin Hayes, dijo que la ruta de Nueva York a Ámsterdam “hace mucho que debería tener competencia”. Poco sabía Hayes que el Schiphol krimp (contracción) se derrumbaría en JetBlue sólo unos meses después de que sus primeros vuelos salieran de Ámsterdam.
Como parte de los esfuerzos realizados por el gobierno holandés para reducir la contaminación (acústica) alrededor del aeropuerto y, más ampliamente, en los Países Bajos, Schiphol eliminó miles de vuelos de su programación de 2024, y todas las franjas horarias de JetBlue desaparecieron de la lista.
JetBlue y Delta plantean desafíos legales y políticos contra los Países Bajos
Además de JetBlue, otras compañías aéreas estadounidenses también se han visto afectadas por el recorte de franjas horarias. Delta Airlines también ha perdido un número importante de franjas horarias y recientemente confirmó que tiene intención de emprender acciones legales contra el aeropuerto holandés .
JetBlue ha ido un paso más allá al pedir a las autoridades de transporte de EE. UU. que consideren prohibir a KLM volar a Nueva York como acto de represalia. La aerolínea ha presentado una queja oficial contra los Países Bajos y la Unión Europea en los EE. UU., diciendo que “el gobierno holandés viola flagrantemente el Acuerdo de Transporte Aéreo entre los EE. UU. y la UE” y agregó que la medida esencialmente prohíbe a nuevos participantes en el mercado.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha pedido a las aerolíneas holandesas, incluidas grandes nombres como KLM, Transavia y el gigante de carga Martinair, que comuniquen sus horarios de vuelos lo antes posible, antes de las discusiones entre el gobierno holandés y la UE sobre el asunto el 13 de noviembre.