¿Las cajas negras están demasiado dañadas para su análisis en la India?
El informe indica que la grabadora de datos de vuelo resultó gravemente dañada por el incendio posterior al accidente, lo que dificultó la recuperación de los datos en India, según fuentes familiarizadas con el asunto. Fuentes familiarizadas con la situación también informaron a The Economic Times que los datos se recuperarán en el laboratorio de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) en Washington y se compartirán con la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) de India.
La División de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido también participará en la investigación, ya que 53 ciudadanos británicos estaban entre los pasajeros muertos en el desastre aéreo.
No se encontraron problemas significativos en las comprobaciones 787
Funcionarios del Ministerio de Aviación Civil de la India declararon que las inspecciones recientes de varios Boeing 787 de Air India no revelaron problemas de seguridad significativos. El Ministerio afirmó que tanto los aviones como sus sistemas de mantenimiento cumplían con las normas de seguridad vigentes. Estas inspecciones se llevaron a cabo tras el accidente mortal del vuelo 171 de Air India el 12 de junio de 2025. Air India cuenta con un total de 34 Boeing 787 en su flota, incluyendo 27 787-8 y siete 787-9, según datos de ch-aviation .
La noticia se conoció después de que el regulador de aviación del país ordenara inspecciones de seguridad de la flota de Boeing 787 Dreamliner. India no fue el único país que ordenó dichas inspecciones . El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón también ordenó a aerolíneas como All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines y sus filiales de bajo coste, AirJapan y ZipAir, que inspeccionaran sus aviones 787.
Como resultado del caos tras el accidente, Air India anunció la reducción temporal de sus operaciones de vuelos internacionales, según un informe de The New York Times . La decisión se tomó poco después de que el regulador de aviación indio ordenara a la aerolínea mejorar sus operaciones. Incluso antes del trágico accidente, la aerolínea había enfrentado una oleada de quejas de pasajeros por el mal funcionamiento del equipo de cabina y la falta de una comunicación clara con los viajeros.
La primera pérdida de casco del Boeing 787
El 12 de junio de 2025, el Boeing 787-8 de Air India, con matrícula VT-ANB, despegó del Aeropuerto Internacional de Ahmedabad (AMD), pero no logró ganar altura y se estrelló contra una zona residencial a más de un kilómetro (0,62 millas) del aeropuerto. Fue la primera pérdida de casco de un Boeing 787 en la historia.
De las 242 personas a bordo, 230 pasajeros y 12 miembros de la tripulación, incluidos diez auxiliares de vuelo, sólo una persona sobrevivió.
El único superviviente estaba sentado en el asiento 11A, justo delante de la salida de emergencia izquierda, y posteriormente fue dado de alta del hospital. El Boeing 787-8 se estrelló contra el complejo del Hospital Civil de Ahmedabad, lo que provocó al menos 33 víctimas más en tierra, según varios medios de comunicación.
Fuente: https://simpleflying.com/reports-black-boxes-air-india-crash-sent-to-united-states/