Las conexiones entre el aeropuerto de Barajas y el continente americano siguen teniendo dos claros dominadores en España. Iberia y Air Europa han reforzado su liderazgo pese a la llegada de competidores, disparando los movimientos de viajeros tanto hacia América Latina como Estados Unidos.
Según datos de Expansión, la compañía de IAG ha transportado casi 2,6 millones de personas en el primer semestre del año, mejorando en un 6% los datos de 2019. Por su parte, la de Globalia ha registrado 1,4 millones, disparándose un 23% hasta conseguir acaparar un 22,9% en el corredor atlántico.
Los mercados con mayor fuerza para Iberia son Estados Unidos, México y Colombia. En el primero, arrancó la recuperación en verano de 2022 con el lanzamiento de nuevas conexiones y un incremento de las frecuencias. En los otros dos, la mejora ha sido progresiva, pero eficaz, y ahora opera hasta tres vuelos diarios por sentido.
Estas cifras dejan una cuota conjunta del 64,8% desde Barajas, 0,9 puntos más que en mismo periodo de hace cuatro años. Muy lejos se encuentran otras españolas, como Evelop, que apenas abarca un 3,3% de los vuelos; World2Fly (3,2%), o Plus Ultra (1,9%).
Para el recién nombrado presidente de Iberia, Fernando Candela, este corredor es clave para su operativa, ya que representa una cuarta parte de toda su actividad. Por ello celebra que las reservas hayan crecido hasta un 25% a pesar de que el pasajero que viaja hacia o desde América compra a tarifas más elevadas.
Este buen comportamiento se mantendrá durante la temporada de invierno, cuando la aerolínea de IAG pretende superar en un 17% la capacidad prepandemia en este mercado. En EEUU, su presencia crecerá en un 24%, y en Latinoamérica un 14%.
En el caso de Air Europa, aunque aún se desconocen sus previsiones de capacidad para los próximos meses, también planea incorporar seis nuevos Boeing 787 en 2024, lo que, casi con total seguridad, reforzará estas rutas.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/iberia-y-air-europa-arrasan-en-eeuu-y-latinoamerica-329372.html
