Venezuela podría recuperar y expandir su conectividad aérea internacional al ritmo que mostró Colombia a partir de 2021, siempre que el país avance con urgencia en dos frentes: la seguridad operacional y la modernización de su infraestructura aeroportuaria.
Así lo evaluó Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas, en el marco de la reactivación de vuelos internacionales que vive el país tras el levantamiento de restricciones impuestas por Estados Unidos. Aerolíneas como Avianca, LATAM y Wingo ya retomaron operaciones en febrero, mientras la TSA inspecciona aeropuertos venezolanos como paso previo al retorno de vuelos con EE.UU. con American Airlines, Avior y LASER a la cabeza.
Cerdá fue claro en que el proceso no será automático: el país necesita apoyo técnico de OACI y la FAA para rehabilitar una infraestructura deteriorada, y las aerolíneas venezolanas enfrentan flotas obsoletas que las colocan en desventaja frente a los operadores extranjeros. A mediano plazo, el directivo anticipa vuelos internacionales no solo a Caracas sino a otras ciudades venezolanas, y no descarta el ingreso de aerolíneas de bajo costo norteamericanas que aún no operaban en el mercado.
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