La demanda global de carga aérea creció solo un 0,8% interanual en junio de 2025, reflejando una desaceleración en el comercio mundial provocada por las recientes políticas arancelarias de Estados Unidos, según reporta Air Cargo News con datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
El organismo destacó que muchos productos —como tecnología, electrónica y bienes de consumo— fueron embarcados anticipadamente entre abril y mayo para evitar los efectos de los nuevos aranceles, lo que elevó los volúmenes previos pero dejó junio con crecimiento marginal. Otras mercancías enfrentan demoras debido a reubicaciones de producción hacia países con condiciones de exportación más favorables.
La capacidad global aumentó un 1,7% interanual, pero cayó un 2,2% respecto a mayo, indicando un ajuste del mercado frente a la menor demanda. El factor de ocupación (CLF) cayó 0,4 puntos porcentuales, mientras que las tarifas de carga bajaron un 2,5% interanual, aunque subieron levemente (0,9%) respecto al mes anterior.
Según IATA, la incertidumbre en torno a los aranceles dificulta la planificación logística, y podría provocar una desaceleración más pronunciada en el sector. “La estabilidad y la previsibilidad son esenciales para el comercio”, afirmó Willie Walsh, director general de IATA.
El impacto regional fue dispar:
- Asia-Pacífico: +9% en demanda y +7,8% en capacidad.
- Norteamérica: -8,3% en demanda, -5,1% en capacidad.
- Europa: +0,8% en demanda, +2,6% en capacidad.
- Latinoamérica: +3,5% en demanda, -0,4% en capacidad.
- África: +3,9% en demanda, +6,2% en capacidad.
- Medio Oriente: -3,2% en demanda, +1,5% en capacidad.
A pesar de un leve repunte en la producción industrial global (+3,2%) y en el comercio de bienes (+3,5%), las nuevas barreras comerciales siguen pesando. El precio del combustible para aviones cayó un 12% interanual, aunque subió un 8,6% respecto a mayo.
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https://www.aircargonews.net/data/iata-air-cargo-barely-showed-growth-in-june/