La IATA expresó su frustración por la reciente revisión del reglamento europeo EU261, que regula los derechos de los pasajeros aéreos, al calificarla de oportunidad perdida que apenas mejora la experiencia del viajero y no fortalece la competitividad de la aviación europea. El director general del organismo, Willie Walsh, fue categórico tras 13 años de discusiones sobre una norma que, según la asociación, genera un costo regulatorio anual estimado en 8.000 millones de euros.
«Después de 13 años de discusiones, se perdió la oportunidad de mejorar la competitividad europea y la experiencia del pasajero al corregir las fallas del EU261», afirmó Walsh. El ejecutivo sostuvo que el resultado no reducirá los atrasos e introducirá desafíos operativos y costos adicionales que recaerán sobre los pasajeros, y la describió como una reforma solo de nombre. La IATA recordó que gran parte de los retrasos en Europa está ligada a deficiencias del sistema de gestión de tráfico aéreo, según datos de Eurocontrol.
Así lo reportó AeroIn. Entre las pocas modificaciones relevantes figuran una lista no exhaustiva de circunstancias extraordinarias y la exigencia de que los aeropuertos cuenten con planes de contingencia para alojamiento. La asociación, que agrupa a más de 370 aerolíneas responsables de cerca del 85% del tráfico aéreo global, pidió que la próxima Estrategia de Aviación de Europa enfrente la raíz del problema en la gestión del tráfico aéreo.
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