La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) identificó cinco riesgos principales que enfrentará la industria aérea en 2026: fragmentación de políticas, disrupciones en la cadena de suministro, impactos del cambio climático, amenazas cibernéticas y un entorno macroeconómico complejo. La advertencia fue realizada por Marie Owens Thomsen, vicepresidenta senior de Sostenibilidad y economista en jefe del organismo, quien recordó que, pese a las presiones arancelarias, las aerolíneas alcanzaron en 2025 una ganancia neta récord de 39.500 millones de dólares. No obstante, subrayó la fragilidad financiera del sector, con márgenes netos estimados en 3,9% para 2026, que históricamente no han superado el 5%.
Entre los factores de riesgo, destacó la fragmentación regulatoria derivada del debilitamiento del sistema multilateral, el atraso histórico en la entrega de aeronaves —cuyo desajuste podría extenderse hasta 2031–2034— y la presión del cambio climático sobre la agricultura, la infraestructura y el comercio, en un contexto donde alcanzar cero emisiones netas en 2050 requiere políticas estables y financiamiento confiable. También alertó sobre el aumento de riesgos cibernéticos, potenciados por la inteligencia artificial, y sobre la influencia del dólar en los costos del sector, dado que más del 50% de la estructura de costos está denominada en esa moneda. La aviación sostiene 87 millones de empleos y aporta cerca del 4% del PIB mundial.
Según informa A21, Owens Thomsen señaló que, aunque el sector opera con limitada flexibilidad en políticas públicas, la combinación entre transición energética y transporte aéreo ofrece un potencial de crecimiento capaz de impulsar el comercio, la innovación y la productividad, siempre que exista coherencia regulatoria y acceso a financiamiento sostenible.
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