El Aeropuerto Internacional de Hong Kong se mantuvo como el mayor aeropuerto de carga del mundo en 2025, con cerca de 4,94 millones de toneladas métricas movilizadas y un crecimiento superior al 14%. Detrás se ubicó el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong, que escaló al segundo lugar con unos 3,78 millones de toneladas y un alza cercana al 10%, desplazando al Aeropuerto Internacional de Memphis, hogar del SuperHub global de FedEx Express, que cerró el año con aproximadamente 3,75 millones. El cuarto puesto fue para Ted Stevens Anchorage, con unos 3,7 millones, y el quinto para Louisville Muhammad Ali, base global de UPS Airlines, con más de 3,15 millones y el mayor crecimiento del grupo, superior al 15%.
Simple Flying consignó que, según el ranking mundial de tráfico de Airports Council International, los volúmenes globales de carga aérea alcanzaron casi 130 millones de toneladas métricas en 2025, y que los cinco aeropuertos más activos concentraron en conjunto casi 20 millones de toneladas. El liderazgo de Hong Kong se apoya en su rol de puerta de entrada entre China continental y los mercados internacionales, en una red amplia de aerolíneas de carga encabezada por Cathay Pacific Cargo y en el sistema de tres pistas que amplió su capacidad de movimientos. Anchorage, en cambio, debe su posición a la geografía: es escala natural de los cargueros transpacíficos para reabastecimiento, cambios de tripulación y transferencias, con operación las 24 horas y baja congestión.
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