Southwest Airlines comenzó su vida con tres Boeing 737-200.
Hace exactamente 56 años, el 15 de marzo de 1967, Air Southwest, como se llamó por primera vez a la aerolínea, fue incorporada en Texas por el multimillonario estadounidense Herbert Kelleher y el consultor de inversiones Rollin King. La sociedad entre los dos empresarios surgió una tarde de fines de 1966 cuando King fue a visitar a su abogado Kelleher.
King, un entusiasta piloto aficionado, tuvo la idea de iniciar una aerolínea para servir a las tres ciudades más grandes de Texas: Dallas, Houston y San Antonio. El plan era volar solo dentro de Texas para evitar estar demasiado regulado.
Varias aerolíneas establecidas intentaron bloquear Southwest Air
El sueño era rebajar los precios de otras aerolíneas y llevar a los pasajeros a sus destinos cuando quisieran llegar allí. También planearon centrarse en el servicio al cliente y hacer de Air Southwest la aerolínea en la que la gente quería volar.
La Corte Suprema de los Estados Unidos se negó a escuchar el caso
Anteriormente, la Corte Suprema de Texas se puso del lado de Air Southwest diciendo que tenían derecho a operar dentro de Texas. El 7 de diciembre de 1970, la Corte Suprema de los Estados Unidos desestimó el caso y se negó a comentar sobre la decisión.
Con mucha experiencia en la industria de la aviación, luego de haber trabajado en varias aerolíneas, incluida American Airlines, Lamar Muse fue nombrado presidente de Air Southwest el 1 de enero de 1971.
En el momento de su nombramiento, Air Southwest no tenía aviones y tenía decenas de miles de deudas. Muse se dispuso rápidamente a recaudar efectivo y se acercó a Boeing, quien acordó vender a Air Southwest tres Boeing 737-200 y proporcionar el 90 % de la financiación.
Air Southwest se convierte en Southwest Airlines
El 29 de marzo de 1971, Air Southwest cambió su nombre a Southwest Airlines y comenzó a volar el 18 de junio de 1971. Southwest comenzó a volar desde Dallas Love Field hasta el Aeropuerto Internacional de San Antonio (SAT) y lo que ahora se conoce como Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH). ) en Houston.
Southwest estaba exento de las regulaciones federales al volar solo en Texas, lo que le permitió desarrollar algunas iniciativas nuevas. Una de las cosas innovadoras que hizo Muse fue reducir a la mitad la tarifa estándar de la industria de un boleto de $26 para un boleto de ida entre Dallas y San Antonio. Muse también les dio a los pasajeros la opción de pagar $26 por un boleto y recibir una botella de whisky de cortesía.
A diferencia de otras aerolíneas de los Estados Unidos, todos los aviones de Southwest se configuraron con un diseño totalmente económico. Además, en lugar de asignar asientos, los pasajeros de Southwest podían sentarse donde quisieran por orden de llegada.
Southwest ganó rápidamente pasajeros de otras aerolíneas y estaba ofreciendo un vuelo cada hora entre Dallas y Houston y cada dos horas entre Dallas y San Antonio en octubre. Esto equivalía a 14 vuelos de ida y vuelta al día entre DAL e IAH y siete viajes de ida y vuelta al día entre DAL y SAT.
Fuente: https://simpleflying.com/southwest-airlines-early-history-guide/