Los costos de lanzamiento del negocio de carga disminuyen, pero la aerolínea enfrenta otros obstáculos.
El buen debut del primer avión de carga de Hawaiian Airlines este mes y el efectivo que éste y sus aviones hermanos generarán de Amazon es un estímulo para una aerolínea con pérdidas que se ampliaron a 48,7 millones de dólares en el tercer trimestre desde 9,3 millones de dólares al año. atrás.
Hawaiian Airlines (NASDAQ: HA ) comenzó a volar el carguero convertido Airbus A330-300 el 2 de octubre desde el supercentro de logística aérea del gigante del comercio electrónico en el Aeropuerto Internacional Cincinnati-Northern Kentucky hasta el nuevo centro de la costa oeste en San Bernardino, California. Amazon (NASDAQ: AMZN ) planea arrendar nueve aviones de carga más de fuselaje ancho (antiguos aviones de pasajeros que están siendo reacondicionados para transportar contenedores de carga) y entregárselos a Hawaiian para que los opere en su nombre.
“Es fantástico llegar a un lugar donde, en lugar de simplemente incurrir en costos iniciales y no generar ingresos, estamos operando vuelos de ingresos y haciendo que el negocio crezca. Nuestro desempeño en puntualidad ha sido muy bueno hasta ahora, lo cual es crucial en este acuerdo”, dijo el CEO Peter Ingram en una sesión informativa con analistas tras la publicación de las ganancias de la compañía el martes pasado.
Los costos de lanzamiento de los aviones de carga A330 incluyen la contratación de nuevos pilotos y mecánicos y su capacitación.
Hawaiian transporta aproximadamente un 25% más de pilotos que en 2019 para la misma capacidad debido a los preparativos para poner en servicio los A330 y una docena de Boeing 787 Dreamliners, el primero de los cuales se espera que comience a operar con pasajeros a principios del próximo año.
“A medida que la capacidad que estamos planeando entre en funcionamiento, nuestra burbuja de capacitación se desinflará y la productividad de los pilotos mejorará. Esperamos que esta mejora crezca a lo largo de 2024 y reduzca los costos unitarios en un 50%, dijo la directora financiera Shannon Okinaka.
Amazon tiene previsto añadir nueve aviones A330-300 más de pasajeros a carga en 2024 y el último en 2025. Hawaiian buscó una relación con Amazon para diversificar su negocio.
Mientras tanto, Hawaiian firmó un contrato de siete años con Lufthansa Technik para el mantenimiento de componentes, soporte logístico y establecimiento de reservas de repuestos para sus flotas Airbus A330 y A321 en las principales bases de mantenimiento de la aerolínea, incluido el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. El acuerdo de puesta en común de piezas cubre los aviones de carga A330, así como 24 A330 operados en configuración de pasajeros.
Hawaiian Airlines se ha visto golpeada por una serie de circunstancias externas que han ralentizado su recuperación de la crisis del COVID. La pérdida de tráfico debido a los incendios forestales en Maui y un número creciente de aviones Airbus A321 marginados por un defecto de fabricación del motor son los últimos reveses. La compañía dijo que los incendios forestales causaron una pérdida de ingresos de 25 millones de dólares.
En agosto, el fabricante de motores Pratt & Whitney descubrió defectos en el polvo metálico utilizado para fabricar motores turbofan con engranajes y dijo que será necesario retirar cientos de motores de los aviones para su inspección durante los próximos cuatro años. La divulgación del motor provocó cancelaciones tardías de vuelos.
Los ejecutivos hawaianos dijeron que ahora tienen dos aviones en tierra por problemas con el motor y esperan tener hasta cuatro fuera de servicio en cualquier momento durante los próximos meses. En el futuro, la compañía podrá planificar mejor los aviones perdidos y evitar cancelaciones. Pratt & Whitney compensará a Hawaiian por no proporcionar repuestos para motores en los últimos meses, pero el acuerdo expira a finales de este trimestre.
Los ingresos de Hawaiian por asiento-milla disponible cayeron un 11,5% en el tercer trimestre, y un punto de deterioro se atribuyó a la reducción de la carga en el vientre debido al enfriamiento del mercado de carga aérea desde los picos pandémicos.
Fuente: https://www.freightwaves.com/news/hawaiian-airlines-welcomes-new-amazon-revenue-stream