Ubicado en el campus de la Universidad de Hampton, encontrará Whipple Barn. En el interior se encuentra el programa de ciencias de la aviación de la universidad.
El profesor Timothy Johnson dijo que los estudiantes pueden elegir entre diferentes pistas dentro del programa.
“Puedes ser un estudiante de aviación con concentración como estudiante de educación de vuelo, piloto, controlador de tránsito aéreo y luego gerente de aeródromo, que está a cargo de todas las instalaciones del aeropuerto, cuidando la pista y cosas así”, Johnson dicho.
Hay dos áreas principales donde los estudiantes pueden aprender: la sección de radar y la torre de control de tráfico aéreo simulada.
HU es una Escuela de Iniciativa de Capacitación Universitaria (CTI) de Tráfico Aéreo para la FAA. Los graduados del programa van a la Academia FAA en Oklahoma.
“Actualmente estamos buscando actualizarnos para convertirnos en un programa CTI mejorado, lo que significa que nuestros estudiantes que se gradúen aquí irán directamente a su primera instalación, en lugar de tener que ir a la escuela de la FAA”, dijo Johnson a Jay Greene de News 3. “Así que es una pista más directa”.
La expansión no podría llegar en mejor momento. Todo se debe a una reciente directiva de la FAA en respuesta a la escasez de controladores de tráfico aéreo.
“Primero tuvimos esa ola de baby boomers que se jubilaban, pero ahora acabamos de ver a muchos controladores jubilarse. La edad máxima que puedes controlar como controlador es 55 años, ese es el requisito de la FAA”, dijo Johnson.
Al problema se suma el hecho de que la edad límite para convertirse en controlador de tránsito aéreo (ATC) es 30 años.
Según cifras publicadas recientemente por CNN , a la FAA le faltan unos 3.000 ATC. Quieren contratar 1.800 para septiembre de este año.
El año pasado, despidieron un poco más de la meta de 1.500, pero al mismo tiempo, cientos se retiraron, fracasaron o abandonaron completamente el programa debido al estrés.
Johnson, recientemente retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ha trabajado en múltiples torres de control en todo el mundo. Conoce muy bien las tensiones del trabajo.
“Tienes pesadillas, tienes todo tipo de locuras. Entonces, cuando eso sucede, está bien dar un paso e ir a hablar con alguien que necesita ese descanso”, dijo Johnson. “Pero mientras eso sucede, los aviones siguen volando. Entonces, ya sabes, mientras sea el siguiente hombre, mientras estés sufriendo o necesites cuidarte, todavía tenemos que alcanzar esa alta demanda de aviación desde que se produjo el COVID”. . Hay un pico en los viajes. Parece que fue una llamada de atención”.
La pasión del profesor Johnson por la industria permanece, lo que lo impulsa a educar a los pilotos y ATC del futuro.
“Hemos graduado a muchos pilotos que ahora están con United, un par que regresa de American, FedEx”, dijo. “Si es algo que te apasiona, investígalo”.
La FAA emitió la siguiente declaración a News 3:
En 2024, la dotación de personal solo causó el 0,9 por ciento de los retrasos en todo el país; el clima es, con diferencia, la principal causa de retrasos. La actualización anual de la FAA al Plan de Fuerza Laboral del Controlador [faa.gov] incluye los últimos análisis y proyecciones para crear y mantener los niveles de personal necesarios para garantizar la operación segura y eficiente del Sistema Nacional del Espacio Aéreo. La agencia está tomando medidas agresivas para contratar y capacitar a más controladores de tránsito aéreo. Puede encontrar la cantidad de personal para cada instalación en la página 53.
- En 2023 contratamos 1.500 controladores [faa.gov] y este año contrataremos 1.800.
- Estamos aumentando el proceso de capacitación de controladores al autorizar a las instituciones en el programa Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) a brindar el mismo plan de estudios completo que se ofrece en la Academia de Controladores de Tráfico Aéreo de la FAA, lo que permitirá la capacitación inmediata en las instalaciones después de la graduación.
- Tenemos una oportunidad de contratación durante todo el año para controladores experimentados de la industria militar y privada.
- Estamos mejorando la capacitación con simuladores modernizados para ayudarnos a conseguir nuevas contrataciones a través de la capacitación de manera más eficiente.
Fuente: https://www.wtkr.com/news/in-the-community/hampton/hampton-u-to-expand-aviation-program-amid-faas-air-traffic-controller-shortage