La recuperación de los niveles de tráfico aéreo en Europa a los niveles previos a la pandemia llevará más tiempo de lo esperado, según un nuevo pronóstico del administrador de la red Eurocontrol.
La guerra en Ucrania, las consecuencias económicas resultantes y los problemas que tuvo la industria de la aviación este verano para hacer frente a la recuperación de los viajes después de la pandemia están pasando factura.
Por lo tanto, Eurocontrol espera que el tráfico se recupere a los niveles de 2019 en 2025, no en 2024, como predijo anteriormente.
“Hemos visto una fuerte demanda este verano, pero se ha visto frenada, tanto por la capacidad del sector para manejar el rápido crecimiento como por el impacto de la guerra en Ucrania”, comentó el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan, en un comunicado sobre 17 de octubre de 2022.
Eurocontrol espera ver 9,3 millones de vuelos en 2022, un 49 % más que en 2021, pero un 16 % por debajo de los niveles de 2019. En junio, antes de que comenzara la caótica temporada de verano, su predicción era de 9,5 millones de vuelos este año.
Brennan agregó: “Somos optimistas sobre la recuperación del tráfico a alrededor del 92% de los niveles de 2019 el próximo año. Pero aún existen importantes riesgos a la baja que podrían afectar la recuperación”.
¿Cuáles son los factores que afectan la recuperación?
Con el espacio aéreo de Rusia cerrado a las aerolíneas de la UE y el espacio aéreo de Ucrania cerrado debido a la guerra, las aerolíneas se han visto obligadas a desviar los vuelos, especialmente hacia el sur de la región. Esto ha resultado en tiempos de vuelo más largos y más consumo de combustible, lo que significa mayores costos para las aerolíneas.
En su pronóstico de siete años , Eurocontrol dijo que esperaba que las restricciones en los espacios aéreos de Ucrania, Rusia, Bielorrusia y Moldavia se mantuvieran hasta 2028.
Dijo que el aumento de los precios de la energía como resultado de la guerra afectaría el poder adquisitivo de los consumidores y, por lo tanto, el gasto en viajes.
Parte de la escasez de personal observada en el verano de 2022 también podría volver a ocurrir en 2023, advirtió Eurocontrol. En el lado positivo, dijo que se esperaba que la restauración total de los flujos de tráfico de larga distancia ocurriera en 2023.
Las principales aerolíneas europeas han dicho que las reservas se mantienen hasta ahora, pero la preocupación persiste en el mercado.
¿Cuáles son los escenarios?
La previsión de Eurocontrol contiene tres escenarios: alto, de referencia (el más probable) y bajo. Hasta julio, el año se había mantenido por encima de su escenario de referencia anterior. Sin embargo, los problemas de capacidad en los aeropuertos, las aerolíneas y el control del tráfico aéreo en toda Europa, así como la guerra en Ucrania y el aumento de los precios de la energía se han combinado para generar una perspectiva menos optimista.
Así es como Eurocontrol describe los tres escenarios en su último pronóstico:
- El escenario alto prevé un crecimiento moderado del PIB, un impacto limitado en la demanda de la inflación, una buena confianza de los pasajeros y restricciones de capacidad limitadas en 2023 en aeropuertos y aerolíneas.
- El escenario de referencia se basa en que el PIB es débil, la inflación (incluido el precio del combustible para aviones) impacta en la demanda y reduce la confianza/propensión a volar de los pasajeros.
- El escenario bajo considera el impacto de varios riesgos a la baja, incluidos varios estados en recesión en 2023, fuertemente impactados en la demanda de viajes.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/32428-eurocontrol-says-traffic-recovery-delayed