GOL Linhas Aéreas publicó hoy, 28 de marzo de 2025, sus resultados financieros correspondientes al período del 4º trimestre de 2024 (4T24) y al año completo de 2024, reportando pérdidas de R$ 5,1 mil millones y R$ 6,1 mil millones, respectivamente.
Estos números son el resultado de la composición de los siguientes factores:
Los ingresos netos de la compañía , provenientes de pasajes aéreos, transporte de carga y otras fuentes de ingresos, totalizaron R$ 5,5 mil millones en el 4T24 y R$ 19,1 mil millones en el año. Estos valores representan aumentos del 9,5% y 1,9%, respectivamente, sobre los R$ 5,0 mil millones y R$ 18,8 mil millones de 2023.
Como resultado, el resultado operativo de GOL fue una pérdida de R$ 997 millones en el 4º trimestre y de R$ 197 millones en 2024, mientras que el año anterior, el resultado operativo fue una ganancia de R$ 1,18 mil millones en el 4T23 y una ganancia de R$ 3,3 mil millones en 2023.
Finalmente, el impuesto a la renta , que comprende el impuesto a la renta corriente y el impuesto a la renta diferido, resultó en una ganancia de R$ 1.426 millones en el 4T24 y R$ 1.387 millones en 2024, después de una pérdida de R$ 225 millones en el 4T23 y R$ 265 millones en 2023.
Como puntos destacados de los resultados presentados, la compañía informa que:
– GOL celebró el hito de 50 aviones MAX-8 durante el 4T24 con la llegada de la aeronave registrada PS-GOL, y cerró el año con una flota de 52 MAX-8;
– GOL fue la aerolínea con mejor posición en el “Boletín de Monitoreo del Consumidor de la ANAC”, con la menor tasa de reclamaciones de consumidores en 2024 en Brasil;
– Clube Smiles creció 7,2% en número de clientes en el 4T24 (vs 4T23), alcanzando 1,2 millones de clientes;
– Las millas canjeadas crecieron 17,9% en el 4T24 vs 4T23, destacándose un aumento de 5,7 pp en la participación de millas canjeadas con productos y servicios no aéreos, lo que refleja el posicionamiento de Smiles como una plataforma completa de fidelización;
– Por primera vez en la historia, GOLLOG, unidad de cargas de la compañía, superó la marca de R$ 1.000 millones en ingresos anuales, creciendo 32% vs 2023 y alcanzando casi R$ 1.300 millones en 2024, alcanzando las ambiciosas metas de su plan de negocios definido en 2022;
Resultados operativos – GOL Transporte de pasajeros
En el 4T24, GOL afirma que cosechó los frutos del trabajo constante a lo largo de 2024, con la ejecución de su estrategia de reestructuración y reposicionamiento. El trimestre refleja la ejecución del plan de largo plazo de la Compañía, centrado en recuperar y fortalecer las bases financieras y operativas de GOL para los próximos años.
El aumento de capacidad a lo largo de 2024 se debió principalmente a la introducción de nuevas rutas, como entre São Paulo (CGH) y Porto Alegre (POA), la apertura de 4 nuevas bases internacionales (Cancún, Aruba, Costa Rica, Bogotá) y 1 nueva base nacional (São José dos Campos). El regreso de los vuelos a Porto Alegre (POA), en octubre, también garantizó un aumento de capacidad en el 4T24.
Con el refuerzo del posicionamiento internacional de la Compañía, el ASK internacional creció 39.8% en 2024 vs 2023. De las cinco nuevas bases abiertas en 2024, tres se abrieron en el 4T24 (Cancún, Aruba y Costa Rica), además del aumento en el número de frecuencias a las bases internacionales existentes en la temporada alta de verano (diciembre 2024 a marzo 2025). Como resultado, el ASK internacional mostró un crecimiento significativo de 62,4% en el 4T24 (vs 4T23).
La compañía dice que terminó el año con una red bien construida para 2025 y con una flota operativa más grande de siete aviones (en comparación con el 4T23) a pesar de su flota total más pequeña de tres aviones. Este aumento de aeronaves en la flota operativa fue el resultado de los esfuerzos de reestructuración del Capítulo 11 y de las negociaciones estratégicas con los arrendadores para sostener el crecimiento y asegurar la operación eficiente de la Compañía para construir las bases para el desempeño de GOL en 2025 y su plan a largo plazo.
Este enfoque en la calidad del servicio también se refleja en el desempeño operativo, que se tradujo en un desempeño de puntualidad notable. GOL fue la aerolínea más puntual del mundo en enero de 2025, logrando el mejor desempeño histórico para ese mes. A pesar de los desafíos que enfrentó el sector en Congonhas en el 4T24, la Compañía superó su desempeño del 4T23 y de 2023, terminando 2024 como el más puntual de Brasil. “Este resultado demuestra los continuos esfuerzos de la Compañía por mejorar sus procesos operativos y mantener la excelencia en el servicio al pasajero”, afirma la empresa.
Resultados operativos – Programa de fidelización Smiles
En el 4T24, la unidad de negocio Smiles entregó resultados sólidos, con un aumento del 6,5% en la base de clientes (vs 2023). Las millas canjeadas también experimentaron un crecimiento significativo del 17,9% en el 4T24 (vs 4T23), destacándose el aumento de 5,7 puntos porcentuales en la participación de canjes de productos y servicios no aéreos.
Los ingresos del programa aumentaron un 6,5% en 2024 (frente a 2023). Clube Smiles, plataforma que ofrece beneficios exclusivos a sus socios, vio crecer su base de clientes un 7,2% en 2024 (vs 2023). El número de transacciones de canje también presentó un crecimiento significativo del 16,9% en el año (vs 2023), destacando el valor percibido por los Clientes de los beneficios de ser parte del Clube Smiles, como acumulación acelerada de millas, descuentos exclusivos y acceso anticipado a promociones de vuelos.
Estos resultados reflejan el compromiso de Smiles en ofrecer beneficios atractivos, consolidando su posición como el mayor programa de fidelización del país, afirma GOL.
Resultados operativos – GOLLOG Transporte de carga
Los ingresos de GOLLOG registraron un aumento del 31,7% en 2024 (vs 2023), cerrando el año con R$ 1,3 mil millones, alcanzando por primera vez el hito de más de R$ 1 mil millones en ingresos. La unidad de negocio también mostró un crecimiento importante en peso transportado en 2024, con un incremento de 18,8% en el 4T24 (vs 4T23).
Además, GOLLOG dio un paso importante en su expansión, con la incorporación de su séptimo avión de carga dedicado a las operaciones de Mercado Libre.
En enero de 2025, GOLLOG cumplió 24 años de operación. En 2024, GOLLOG realizó 2,9 millones de envíos, demostrando la efectividad de su operación y la confianza que los clientes depositan en sus servicios.
El desempeño de 2024 refleja el compromiso de la Compañía en invertir y expandir sus operaciones de carga, convirtiendo a GOLLOG en un actor clave en nuestro proceso de reconstrucción y crecimiento, destaca GOL.
Actualizaciones del capítulo 11
La Compañía informa que ha presentado su propuesta de plan de reorganización del Capítulo 11 ante el Tribunal de Quiebras y ha comenzado a solicitar votos sobre el plan de sus clases de acreedores con derecho a voto.
No hay garantía de que el Tribunal de Quiebras confirme el plan de reorganización propuesto por la Compañía, enfatiza GOL.
En junio de 2024, la Compañía inició la firma de algunas modificaciones contractuales con los arrendadores de aeronaves, que implicaron, entre otros aspectos, cambios en los flujos de pago de arrendamientos, arrendamientos complementarios (reserva de mantenimiento, depósitos de mantenimiento e intercambio de motores, rechazo de motores y negociación de pasivos no garantizados de aeronaves y motores), según se detalla en las notas explicativas 17 y 18 de la información financiera trimestral.
El 2 de agosto de 2024, el Tribunal de Quiebras aprobó un acuerdo de negociación entre la Compañía y Banco Santander SA (Brasil), Banco do Brasil SA y Banco Bradesco SA, que prevé, entre otras cosas, una línea garantizada para la cesión de créditos.
En septiembre de 2024, GOL concluyó las negociaciones comerciales con sus arrendadores restantes de aeronaves y motores y todos los acuerdos de reestructuración fueron aprobados por el Tribunal de Quiebras. En total, se aprobaron acuerdos de reestructuración para 139 aeronaves y 58 motores de repuesto.
El 6 de noviembre de 2024, la Compañía celebró un Acuerdo de Apoyo al Plan de Reestructuración (PSA) con Abra Group Limited y el Comité de Acreedores No Garantizados, en el contexto del Capítulo 11.
Este acuerdo incluye obligaciones para que las partes respalden un plan de reorganización del Capítulo 11, el PSA y el acuerdo de reestructuración adjunto al mismo. En virtud del acuerdo PSA y del acuerdo de reestructuración, la Compañía se ha comprometido a convertir una parte de su deuda anterior al Capítulo 11 en capital y/o extinguir hasta $1.700 millones de su deuda. Además, la Compañía también reducirá sus otras obligaciones en hasta US$850 millones.
El 7 de noviembre de 2024, el Tribunal de Quiebras aprobó una extensión del plazo de la Compañía para presentar un plan de reorganización antes del 20 de marzo de 2025 y para solicitar votos sobre dicho plan antes del 19 de mayo de 2025.
El 20 de marzo de 2025, la Compañía presentó una petición solicitando extensiones adicionales de estos plazos hasta el 25 de julio de 2025 y el 25 de septiembre de 2025, respectivamente, y se espera que esta petición sea escuchada por el Tribunal de Quiebras el 7 de abril de 2025.
El 2 de enero de 2025, la Compañía celebró un acuerdo de pago en cuotas con la Procuraduría General de la República y la Secretaría Especial de la Receita Federal de Brasil, que resuelve las obligaciones tributarias de la Compañía y sus subsidiarias, abarcando impuestos de seguridad social, impuestos no previsionales y otras obligaciones tributarias.
El 20 de marzo de 2025, el Tribunal de Quiebras emitió una orden aprobando la declaración de divulgación en relación con el plan de reestructuración del Capítulo 11 de la Compañía, y encontró que la información proporcionada era adecuada para permitir que los acreedores votaran sobre el plan. Después de eso, la Compañía comenzó a solicitar votaciones sobre su plan.
La administración de la Compañía cree que la implementación exitosa de este plan de reorganización fortalecerá la estructura de capital de la Compañía, permitiendo un enfoque renovado en sus operaciones y estrategias de crecimiento futuro.
El 26 de marzo de 2025, el Tribunal de Quiebras emitió una orden que aprobaba la entrada de la Compañía en cartas de compromiso de respaldo con Castlelake LP y Elliott Investment Management, que actuarán como partes del compromiso de respaldo para la compra de hasta $1.25 mil millones de dólares en instrumentos de deuda sénior garantizados de primera prioridad que se emitirán en la fecha de vigencia del plan del Capítulo 11.
La orden allana el camino para que la Compañía obtenga la financiación total de su salida por 1.900 millones de dólares, mientras que el resto de los fondos provendrá de otros inversores.
Fuente: https://aeroin.net/gol-reporta-prejuizo-de-r-51-bilhoes-no-4o-trimestre-e-de-r-61-bilhoes-no-ano-de-2024/