La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas está analizando la posibilidad de incorporar aviones de fuselaje ancho a través de contratos ACMI (arrendamiento de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro), como parte de su estrategia de crecimiento tras completar su reestructuración bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos.
Actualmente, GOL opera únicamente con aviones Boeing 737 de pasillo único. Sin embargo, contempla utilizar modelos de mayor capacidad como el Airbus A330 o el Boeing 787 para cubrir rutas de larga distancia, incluidos destinos transoceánicos. Esta posible incorporación marcaría un giro en el modelo operativo de la compañía, históricamente centrado en vuelos de corta y media distancia.
La iniciativa está en línea con los movimientos de su grupo matriz, Abra Group, que tiene un pedido vigente por cinco Airbus A350. Aunque no se ha confirmado si estos aviones serán destinados a GOL, el pedido indica un interés por incorporar aeronaves de fuselaje ancho dentro del grupo.
Paralelamente, GOL mantiene su plan de sumar cinco Boeing 737 MAX durante 2025 y estudia la opción de integrar aeronaves regionales fabricadas por Embraer, con el objetivo de optimizar su oferta en rutas de menor demanda.
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