Hace unos días, Airbus y el fabricante de motores de aviones Pratt & Whitney dijeron que muchos aviones de la familia A320 tenían que ser sometidos a inspecciones por unas grietas que estaban empezando a aparecer en los motores de estos aviones. Ahora se sabe que la mayor parte de la flota de Wizz Air, la low cost europea con sede en Hungría, está afectada. Por ello, de inmediato, el valor de la compañía cayó en bolsa un seis por ciento, porque en el mejor de los casos esto será un serio trastorno.
Eso se reflejará también en que no podrá crecer como tenía previsto porque los aviones nuevos que reciba se tendrán que destinar durante un tiempo a atender las rutas que no podrá servir con la flota que ha de detenerse durante un tiempo.
Desde mediados de septiembre, porque el problema no es perentorio, los motores operados por los aviones de Wizz Air serán inspeccionados, según el máximo ejecutivo de la compañía, Jozsef Varadi. Esto se traduce en menos crecimiento, al menos entre abril y septiembre del año que viene.
Las acciones de Wizz Air cayeron un 6,6 por ciento, tras haber ganado alrededor de un 16 por ciento desde enero. “Este ajuste del 5 por ciento tiene como objetivo abordar las limitaciones que enfrenta la industria”, señaló Varadi. Agregó que no sabía el calendario de inspecciones de los motores pero, pese a ello, avanzó que este ejercicio la aerolínea va a ganar entre 350 y 450 millones de euros, lo cual era bien necesario tras acumular pérdidas desde febrero de 2020 cuando empezó la pandemia.
Varadi reveló que las inspecciones se harán sobre todo en la segunda mitad del año (fiscal), lo que limitaría el impacto. “Afortunadamente, esta nueva inspección no está afectando el desempeño de este verano, que es fundamental”, concluyó.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/fuerte-caida-de-wizz-air-ha-de-revisar-mil-motores-329189.html
