El aeropuerto de carga más transitado de Europa vio caer los volúmenes de carga en la primera mitad del año, ya que los bloqueos de Covid en China y la guerra en Ucrania afectaron la demanda de carga.
El operador del aeropuerto Fraport dijo que durante los primeros seis meses del año la demanda de carga disminuyó un 11% interanual a 1 millón de toneladas.
“Después de un sólido desempeño de carga en 2021, la disminución se puede atribuir principalmente a las restricciones del espacio aéreo luego de la guerra en Ucrania, así como a los efectos de numerosos bloqueos implementados en China como parte de su estrategia cero-Covid”, dijo el operador del aeropuerto. dijo.
El aeropuerto también se ha visto afectado por limitaciones de capacidad de asistencia en tierra durante el año.
En enero, Lufthansa Cargo impuso un embargo a ciertos envíos en Frankfurt mientras luchaba contra la escasez de personal debido a los brotes de Covid.
En julio, lo que no habría afectado el desempeño de la primera mitad en el centro, se implementaron más restricciones debido a la escasez de personal en el aeropuerto en la operación de manipulación de Fraport.
En junio, los volúmenes de carga cayeron un 11,8% a 167.771 toneladas.
“La lenta pero segura apertura de China incidió en un leve aumento de la manufactura mundial. No obstante, el índice global de gerentes de compras estaba en su nivel más bajo en 22 meses”, dijo Fraport.
“Una de las principales razones de esta recesión es el estancamiento del recuento de pedidos entrantes en las regiones industriales muy importantes de la zona euro de EE. UU. y Europa”.
“Hubo algo menos de presión en las cadenas de entrega. Sin embargo, la situación del manejo en los aeropuertos siguió siendo extenuante”.
En junio, la carga en aviones de carga disminuyó un 18,3 % en comparación con junio de 2021. La carga en el vientre de los aviones de pasajeros aumentó un 10,2 % debido a más vuelos regulares de aviones de pasajeros.
Sin embargo, este recuento fue algo inferior en comparación con los meses anteriores. En consecuencia, la cuota de carga en aviones de carga en junio aumentó ligeramente hasta el 72 %.
“La carga entrante [en junio] disminuyó un 11,8 % y la carga saliente disminuyó un 12,8 %”, agregó Fraport. “A pesar de las regulaciones relativamente estrictas de Covid-19 en China, la tendencia a la apertura tuvo un impacto notable en el desarrollo de la carga de manera positiva.
“En consecuencia, el tonelaje [de Asia] solo disminuyó un 2,9 % en comparación con junio de 2021. El tráfico de carga conectado a Europa del Este estuvo casi paralizado (-91,9 %). El tráfico de América del Norte continuó cayendo (-15,3%). América Latina estaba solo un 3,9 % por debajo del recuento en junio de 2021. Solo el tráfico de carga conectado a África aumentó un 13,2 %”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/lufthansa-cargo-reports-some-easing-of-frankfurt-bottlenecks/