El anuncio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo sobre la presunta cesión de slots por parte de aerolíneas mexicanas a compañías estadounidenses generó críticas entre especialistas, quienes calificaron la información como “incendiaria” y mal fundamentada.
De acuerdo con A21, la experta en aviación María Larriva Sahd señaló que es improbable que una aerolínea mexicana entregue voluntariamente un slot, especialmente a una empresa extranjera, ya que estos permisos son considerados “oro molido” y su cesión sería ilegal. Larriva cuestionó también la falta de acuerdos con autoridades estadounidenses, pese a lo que se ha comunicado desde el gobierno mexicano.
La especialista recordó que el AICM puede manejar hasta 61 operaciones por hora, pero actualmente opera con una “capacidad simulada” de 44, mientras se autorizan movimientos irregulares de cargueras y otros vuelos fuera de estadística. Añadió que el reciente mensaje presidencial sobre ampliar la capacidad del aeropuerto debió comunicarse desde un inicio.
Otros analistas coincidieron en que la situación coloca en riesgo al país, pues Estados Unidos podría aplicar penalizaciones directas a las aerolíneas mexicanas. Larriva afirmó que estas compañías carecen de respaldo por parte del Gobierno Federal, lo que limita su capacidad de negociación en temas regulatorios.
Por su parte, Pablo Casas Lías, director del INIJA, afirmó que el anuncio presidencial sugiere que se está presionando a las aerolíneas nacionales para evitar conflictos con el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). Indicó que lo necesario es regresar a las 61 operaciones por hora en el AICM, tal como ha solicitado el DOT, pues no existe justificación técnica para operar por debajo de ese nivel.
Casas Lías también criticó el intento de forzar tráfico hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que —dijo— carece de conectividad suficiente para funcionar como un hub, lo que explica por qué ninguna aerolínea estadounidense opera allí. Recordó que la carga en el AICM representaba solo 3% de las operaciones y se realizaba en horarios no saturados.
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