La división mundial de viajes se está profundizando a medida que algunos países abandonan las restricciones de Covid-19, incluidas las cuarentenas, el aislamiento e incluso las pruebas obligatorias, mientras que otros se aferran a las restricciones de años.
Las barreras persistentes para viajar en Asia en particular están aislando a la región y sus economías dependientes del turismo, justo cuando se acelera la recuperación en Europa y EE. UU. En el Reino Unido, las autoridades se están deshaciendo de las impopulares pruebas previas al vuelo y ahora solo requieren prueba de vacunación mientras se esfuerzan por normalizar el tráfico aéreo internacional.
Los centros de tránsito de marquesina de Hong Kong y Singapur están siendo rechazados, ya que los viajeros buscan evitar semanas en el aislamiento del hotel a su llegada o una serie de pruebas con hisopos. Las aerolíneas, que antes de la pandemia operaban alrededor de 30.000 vuelos al mes a las dos puertas de entrada asiáticas, redujeron ese número a solo 4.514 en febrero, según la compañía de datos de aviación Cirium.
Hay pocas perspectivas de cambio inmediato. Hong Kong, que pone en cuarentena a las llegadas desde el extranjero hasta por 14 días y prohíbe efectivamente los vuelos desde una serie de países considerados de alto riesgo, se apega al objetivo de eliminar el virus incluso cuando aumentan los casos en la comunidad. La semana pasada, las autoridades endurecieron aún más las restricciones, extendiendo los límites de reunión a locales privados por primera vez.
Y aunque Singapur ha llegado a más de dos docenas de acuerdos con otros países para establecer rutas de viaje aéreo vacunadas, aún requiere que los visitantes extranjeros se sometan a casi una semana de pruebas diarias de coronavirus durante su estadía. Cualquier persona que asista al espectáculo aéreo bienal reducido de la ciudad esta semana, un evento que se prevé que atraiga a más de 13.000 delegados en persona y 600 empresas, también debe dar negativo cada día como condición para ingresar.
Estos impedimentos para volar aumentan la presión financiera sobre las aerolíneas que operan principalmente en rutas en Asia, desde Cathay Pacific Airways Ltd. y Singapore Airlines Ltd. hasta las aerolíneas de bajo costo Cebu Air Inc. en Filipinas y AirAsia, con sede en Malasia. Si bien China tiene la clave para una recuperación amplia (su vasto mercado podría desencadenar un resurgimiento de los viajes globales por sí solo), se espera que el país mantenga sus fronteras selladas durante la mayor parte de este año al menos.
Fuente: https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-13/singapore-hong-kong-left-behind-as-global-travel-rebounds
