El Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo aprobó una serie de propuestas para mejorar la protección de los derechos de los pasajeros aéreos, con 38 votos a favor, 2 en contra y 2 abstenciones. Las medidas buscan cerrar brechas normativas, garantizar mayor transparencia en la compra de pasajes y reforzar la protección en situaciones de interrupción de viajes.
Entre las principales medidas destacadas:
- Creación de un formulario común para reembolsos y compensaciones, que deberá ser enviado al pasajero prellenado o activado por medios automáticos dentro de las 48 horas posteriores a una interrupción.
- Prohibición de cobros adicionales por elegir asiento para menores de 12 años, quienes deberán viajar junto a su acompañante sin costo.
- Derecho a llevar gratuitamente un artículo personal (de hasta 40x30x15 cm) y una maleta de mano pequeña (hasta 100 cm y 7 kg) en la cabina.
- Reembolso en un máximo de 14 días en caso de cancelación, retrasos o denegación de embarque. Si el intermediario no cumple este plazo, la aerolínea deberá asumir el reembolso en 7 días.
- Compensaciones en caso de daño o pérdida de equipos de movilidad o animales de asistencia.
- Clarificación de las circunstancias extraordinarias que eximen a las aerolíneas de pagar compensaciones, incluyendo guerras, desastres naturales o condiciones climáticas extremas. Se excluyen las huelgas del personal de la aerolínea de esta lista.
En paralelo, los eurodiputados también aprobaron por amplia mayoría el proyecto de normativa sobre viajes multimodales (que combinan avión, autobús o tren). Si un pasajero contrata un único contrato multimodal y pierde una conexión con un retraso mayor a 60 minutos, deberá recibir alojamiento, alimentos y bebidas gratuitos según sus necesidades.
En este contexto, los operadores y vendedores estarán obligados a informar claramente qué tipo de billete se está adquiriendo (sencillo, combinado o multimodal). Si no lo hacen, serán responsables del reembolso total y una compensación del 75 % si el pasajero pierde una conexión.
La Comisión de Transporte también votó por iniciar negociaciones con los países de la UE sobre la forma final de esta legislación. El proyecto será sometido a votación en el pleno del Parlamento en julio de 2025.