Estas aerolíneas se beneficiarán más del levantamiento de los requisitos de prueba COVID-19 de EE. UU. para viajes internacionales

El viento de cola será mayor para United y Delta, ya que EE. UU. está listo para levantar los requisitos de prueba de COVID-19 para los viajeros internacionales

Estados Unidos está listo para levantar los requisitos de prueba de COVID-19 para los viajeros internacionales ante los aplausos de la industria de las aerolíneas y otras partes interesadas, y dos aerolíneas son las que más se beneficiarán, dijo el viernes un analista de Wall Street.

Eso sería United Airlines Holdings Inc. UAL, -3.61% y Delta Air Lines Inc. DAL. -4.44%, que podría ver vientos de cola para sus corredores de vuelos transatlánticos, entre los más lucrativos y concurridos para las aerolíneas tradicionales.

Desde enero de 2021, se requiere que los viajeros internacionales muestren una prueba de COVID-19 negativa al menos 24 horas antes de abordar un avión con destino a EE. UU.

“Se ha señalado que el requisito de las pruebas es uno de los principales impedimentos para desbloquear la demanda de viajes, particularmente en el lado corporativo, al otro lado del Atlántico”, dijo la analista de Jefferies, Sheila Kahyaoglu, en una nota el viernes.

The Associated Press y varios otros medios de comunicación informaron el viernes que la administración Biden está levantando el requisito, que expirará el domingo.

La necesidad de realizar pruebas se reevaluaría cada 90 días y podría restablecerse si surgen nuevas variantes preocupantes, dijo AP.

Las pruebas de COVID-19 pueden ser costosas y las pruebas obligatorias aumentan los costos del viaje, dijo el analista de Citi Stephen Trent.

Además, algunos residentes de EE. UU. “probablemente han retrasado los viajes internacionales, por temor a dar positivo fuera de EE. UU. y no poder regresar”, dijo Trent.

Para los viajeros corporativos, el impacto fue mayor ya que sus viajes generalmente más cortos se hicieron “sustancialmente más difíciles por el requisito de prueba con el riesgo de quedarse varados en el extranjero”, dijo Kahyaoglu.

Los viajeros de negocios han sido durante mucho tiempo un subgrupo rentable para las aerolíneas, ya que generalmente compran los asientos premium más caros y los asientos económicos reembolsables.

Kahyaoglu de Jefferies destacó a United como la aerolínea lista para “capturar el mayor beneficio”.

A diferencia de muchos otros, la compañía aérea retrasó la retirada de aviones al comienzo de la pandemia y también recibió aviones de fuselaje ancho.

Puede reposicionar rápidamente los aviones en puntos al otro lado del Atlántico y aprovechar el aumento en la demanda que probablemente traerá el levantamiento del requisito de prueba, dijo el analista.

Delta también se ha apoyado en gran medida en la demanda transatlántica, con el 52% de su capacidad internacional vinculada a ese corredor frente al 43% de sus pares, pero su flota de fuselaje ancho es más pequeña que en 2019, dijo Kahyaoglu.

Mientras tanto, American Airlines se ha visto afectada por retrasos en las entregas con BA de Boeing Co., -5.03% 787 aviones de fuselaje ancho.

Entre las aerolíneas estadounidenses, las tres aerolíneas tradicionales tienen la mayor exposición a los ingresos internacionales, pero aerolíneas como JetBlue Airways Corp. JBLU, -3.34%, Spirit Airlines Inc. AHORRE, -0.04% y Frontier Group Holdings Inc. ULCC, -2.65% también tienen una “exposición significativa”, dijo Savanthi Syth, analista de Raymond James, en su nota.

El levantamiento del requisito “es un catalizador importante para los viajes internacionales”, dijo Syth. Los requisitos de prueba también se han eliminado en muchos mercados grandes, incluidos el Reino Unido, Francia, Canadá e Irlanda, dijo.

Las acciones de United, Delta y American cotizaron a la baja el viernes, siguiendo una corriente descendente para el mercado de valores estadounidense en general. Las acciones de American lideraron las pérdidas entre los tres, con una caída del 3,6%.

Acciones de US Global JETS ETF JETS, -3.70% cayó un 3,2% el viernes. En lo que va de año, el ETF ha perdido un 13%, lo que se compara con una caída de alrededor del 18% del índice S&P 500. SPX, -2.91%.

 

Fuente: https://www.marketwatch.com/story/these-airlines-will-benefit-the-most-from-u-s-lifting-covid-19-test-requirements-for-international-travel-11654885119

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