El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, anunció que a partir del 23 de septiembre las aerolíneas iraníes quedarán inhabilitadas para operar fuera de su país. La medida no apunta directamente a esas compañías, sino a los proveedores extranjeros que las atienden: si un operador les vende combustible, servicios de aterrizaje o boletos, queda excluido del sistema financiero en dólares. Ante esa disyuntiva, los proveedores de terceros países suspenden el servicio y los aviones quedan inmovilizados en tierra.
La decisión se enmarca en la Operación Economic Outcast, anunciada el 24 de agosto. El 8 de septiembre, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) sancionó a 36 objetivos vinculados al sector aéreo iraní y a 27 aerolíneas comerciales bajo la Orden Ejecutiva 13902, entre ellas Iran Aseman, Qeshm Air, Zagros, Taban, Saha, Kish, Ata, Iran Air Tour, Varesh y Sepehran. Mahan Air ya estaba sancionada desde octubre de 2011.
El paquete también suspende tres autorizaciones de aviación, incluidos permisos de sobrevuelo y la licencia que permitía a aerolíneas no estadounidenses operar aeronaves de origen o control estadounidense en territorio iraní. Como la mayoría de los aviones de fuselaje ancho del mundo tiene tecnología o fabricación estadounidense, los operadores extranjeros pierden cobertura legal para volar a aeropuertos de Irán, aunque el Tesoro evaluará caso a caso las solicitudes ligadas a la seguridad operacional. De acuerdo con Aviación al Día, el Tesoro sostiene además que Mahan Air recibió al menos tres Boeing 777 durante 2026, desviados a través de los Emiratos Árabes Unidos y Omán.
Lee la noticia en la fuente original: https://aviacionaldia.com/2026/09/aerolineas-iranies-quedaran-inhabilitadas-para-volar-en-todo-el-mundo-a-partir-del-miercoles-segun-ee-uu.html