Qatar Airways (QR) ha reducido sus operaciones en Estados Unidos a casi la mitad durante el segundo trimestre de 2026, eliminando más de 1.300 vuelos de su programación transatlántica, mientras la aerolínea continúa reconstruyendo sus operaciones tras la crisis del espacio aéreo de Oriente Medio a principios de este año.
Los datos del segundo trimestre de 2026 muestran que la aerolínea operó 1.366 vuelos a Estados Unidos, en comparación con los 2.690 del mismo período del año anterior, lo que representa una disminución del 49% en sus 11 destinos estadounidenses.
Qatar Airways recorta vuelos a Estados Unidos.
Qatar Airways experimentó las mayores reducciones en abril, cuando la aerolínea operó solo 256 vuelos a Estados Unidos, en comparación con los 860 de abril de 2025. La compañía recuperó gradualmente su capacidad durante mayo y junio, aunque los horarios aún se mantienen muy por debajo de los niveles previos a la crisis.
Los resultados de junio indican una fase de recuperación más estable, con la aerolínea operando 678 vuelos a Estados Unidos, un 25% menos que el año anterior.
La lentitud en la restauración refleja la complejidad operativa de reconstruir una red de transporte de larga distancia que depende en gran medida del tráfico de conexión a través de Doha.
La aerolínea ha declarado públicamente que la reanudación de su red de vuelos se producirá por fases, en lugar de mediante un retorno inmediato a la normalidad.
Qatar Airways tiene como objetivo restablecer la conectividad con más de 150 destinos globales durante el actual período de recuperación, aunque los horarios siguen sujetos a las aprobaciones operativas y regulatorias.
Las rutas aéreas estadounidenses se encuentran entre las más difíciles de restablecer, ya que dependen de largas rotaciones de aeronaves, una alta demanda y una extensa conectividad con el sur de Asia, África y el sudeste asiático.
Rutas principales priorizadas
Qatar Airways ha priorizado los principales aeropuertos estratégicos, retrasando la reanudación de sus vuelos a mercados estadounidenses más pequeños. El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK), el principal destino de la aerolínea en Estados Unidos, está retomando gradualmente sus 18 vuelos semanales habituales durante este trimestre.
El Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW) y el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) también han recibido prioridad debido a su sólida conectividad gracias a su alianza con American Airlines y su importancia dentro de la red de la alianza oneworld.
Mientras tanto, aeropuertos como el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) continúan operando con horarios limitados o con reanudaciones retrasadas.
Atlanta registró solo 22 vuelos durante el trimestre porque las operaciones no están programadas para reanudarse hasta mediados de junio, según indicó Simple Flying . Boston también enfrenta un reinicio retrasado, mientras que Los Ángeles y San Francisco muestran totales trimestrales reducidos debido a las operaciones limitadas durante el verano.
A pesar de las reducciones, la red de rutas de Qatar Airways en Estados Unidos sigue registrando un sólido desempeño en términos de demanda de pasajeros. Históricamente, varias rutas han alcanzado factores de ocupación superiores al 90%, lo que las convierte en importantes desde el punto de vista financiero una vez que mejore la estabilidad operativa.
Qatar sigue enfrentando desafíos para su recuperación.
La reconstrucción de la red también ha afectado a American Airlines (AA), socio de la alianza, que normalmente opera vuelos diarios entre el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) y Doha mediante un acuerdo conjunto con Qatar Airways.
American Airlines ha adoptado una estrategia de recuperación más cautelosa y actualmente planea reanudar los servicios entre Filadelfia y Doha en septiembre.
Esta ruta ya sufrió graves interrupciones cuando un vuelo se vio obligado a regresar sobre el Mediterráneo durante la escalada de tensiones regionales a principios de este año.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2026/05/08/this-asian-airline-removes-1300-us-flights-in-q2-2026/