El transporte aéreo de órganos volvió a consolidarse en 2025 como una pieza estratégica del sistema español de donación y trasplantes. Según la Organización Nacional de Trasplantes (ONT), se transportaron 1.045 órganos por vía aérea, tras el récord de 1.159 alcanzado en 2024, en un contexto de leve caída del 2% en la actividad trasplantadora. Por tipo de órgano, el traslado aéreo incluyó 290 riñones, 276 hígados, 243 pulmones, 198 corazones, 29 páncreas y los órganos para 8 trasplantes multiviscerales, con un notable crecimiento en el transporte de corazones.
De acuerdo con Aviación Digital, los aeropuertos españoles intervinieron en 2.389 ocasiones; Madrid-Barajas encabezó con 516 intervenciones (cerca del 22%), seguido de Barcelona con 399. La ONT solicitó la prolongación del horario aeroportuario en 143 ocasiones y 21 aperturas extraordinarias de aeropuertos ya cerrados. El 73% de los traslados (728) se realizó con compañías privadas como Atlantic, Initium y CNAIR, mientras que el 27% usó vuelos comerciales con la colaboración gratuita de Vueling, Iberia, Air Europa, Iberia Express y Air Nostrum. Los riñones viajan siempre en vuelo regular bajo custodia de la tripulación, al tolerar tiempos de isquemia más largos. La cooperación con Portugal sumó 42 operativos con aeropuertos extranjeros, con Oporto, Faro y Lisboa como los más frecuentes.
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