La creciente escasez de piezas de repuesto está generando presión sobre la fiabilidad de los aviones de carga y sus tiempos de rotación, especialmente en la temporada alta que se acerca a fin de año, informó Air Cargo Week.
Según explicó Toma Matutyte, directora ejecutiva de Locatory, la falta de componentes críticos como unidades reemplazables de motor (LRU) y piezas de control de vuelo está prolongando los periodos en los que los aviones permanecen en tierra (AOG). Para enfrentar estas demoras, las aerolíneas recurren a medidas costosas como el canibalismo de piezas de otras aeronaves o el pago de envíos urgentes internacionales.
Los reportes de Locatory muestran una creciente demanda de unidades electrónicas de control, sistemas de freno e instrumentos de cabina, lo que sugiere que la escasez podría intensificarse en otoño e invierno. La situación se agrava en regiones remotas, donde la baja densidad de proveedores aumenta la vulnerabilidad a interrupciones.
Matutyte subrayó que el desafío no solo es operativo, sino también financiero. La combinación de flotas envejecidas, cadenas de suministro fracturadas y capacidades limitadas de mantenimiento (MRO) eleva los costos y reduce la flexibilidad de los operadores. Destacó que las plataformas digitales de compraventa de piezas, como Locatory.com, ofrecen una ventaja estratégica al dar visibilidad en tiempo real de inventarios globales, aunque persisten obstáculos como la documentación, restricciones de fabricantes y problemas de compatibilidad.
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